法國與西班牙之間的氫管道因綠色規定而面臨風險 - 彭博社

氫氣工廠的管道。

攝影師：Akio Kon/Bloomberg關於定義“綠色氫氣”的爭執可能會危及一項旗艦項目，該項目旨在通過管道將氫氣從巴塞羅那輸送到馬賽，然後經由管道輸送到柏林。

最近在布魯塞爾取得的勝利之後，法國將繼續推動將核能視為氫氣的清潔來源，以此爭取歐盟綠色目標的談判。這一勝利是關於在低碳能源混合國家生產的可再生氫氣。

法國能源轉型部門的官員表示，如果在運輸和工業領域的氫氣目標中不考慮核能，將危及BarMar管道（也稱為H2Med）等基礎設施的財務可行性，儘管這個氫氣通道項目在最近幾周的高層訪問中備受推崇。

核能在歐盟綠色氫氣規則下獲得豁免（1）

這種隱晦的威脅凸顯了為法國捍衞核能是多麼具有政治敏感性。馬德里和柏林政府的發言人表示，他們將反對將低碳氫氣（包括核能生產的氫氣）列入歐盟可再生能源目標的一部分。

德國歷史上反對核能，強烈遊説將這種能源排除在氫氣定義之外。該國將在4月中旬之前淘汰最後三座核電站。

歐盟目前正在討論一項名為RED3的指令，該指令將為工業和交通領域使用氫氣設定目標。根據法國能源轉型部的説法，預計談判將在三月底前完成。

法國能源轉型部長Agnes Pannier-Runacher在一份聲明中表示，週一決定首次為核氫設立特例“是對法國減碳努力的認可”。“我們現在必須將這一邏輯應用到我們在RED3指令中的可再生氫目標上。這對法國及其夥伴來説是一個難點，我們還沒有達成共識。”

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法國通常從核反應堆獲得大部分電力。它希望未來能夠利用原子能來生產低碳氫。其他國家，包括西班牙和德國，正在專注於來自風能或太陽能等可再生能源的氫氣。這種區別可能會影響未來幾年歐洲的能源結構，因為歐盟尋求減少温室氣體排放。

上個月，法國總統Emmanuel Macron前往巴塞羅那，並在巴黎接待德國總理Olaf Scholz，以加強雙邊關係。在兩次訪問期間，領導人討論了BarMar，並表示德國將與該項目連接，該項目被宣傳為在俄羅斯入侵烏克蘭後襬脱俄羅斯能源來源的一部分。

“我們將確保可再生和低碳氫能夠納入歐洲層面設定的減碳目標中，”一份法德聯合聲明在一月份簽署。當時，法國官員和外交官將該條款描述為核源氫的一項艱難談判外交成功。

但鑑於德國和西班牙對“綠色氫”立場的光明，潘尼埃-魯納謝爾（Pannier-Runacher）致函歐洲委員會，署名她的羅馬尼亞、保加利亞、波蘭、斯洛文尼亞、克羅地亞、斯洛伐克、匈牙利和捷克的同行。該信敦促歐盟執行機構在該集團的談判中考慮到核制氫。

該信警告稱，在“在成員國對氫的生產和使用沒有共同看法的情況下，氫基礎設施”可能“不利於跨國合作的背景”。

這條海底管道旨在連接葡萄牙和西班牙到法國，到2030年運輸歐盟約10%的氫需求。這是在德國的支持下，西班牙、葡萄牙和法國在10月達成的協議，當時巴黎反對另一個名為MidCat的項目，該項目是一條將穿越比利牛斯山脈的天然氣管道。當時，法國官員稱MidCat對環境不友好，在公眾輿論中具有爭議性，並且效果不佳。