供應鏈最新動態：法國、德國落後於歐洲出口復甦 - 彭博社

歐洲的出口機器已經重新啓動並運轉，但其兩個最大的經濟體正在證明自己是落後者。

所有歐盟國家之間的跨境貿易現在已經超過了疫情前的水平。然而，仔細觀察發現，2022年德國的出口僅比2019年高出18%，而法國的增幅更低，僅為15%。與歐元區平均增幅30%相比。

歐洲各地的出口反彈

西班牙的出口比2019年高出33%，法國僅增長15%

來源：彭博社根據歐盟統計局數據計算

注：2019年出口指數=100

全球供應瓶頸和通貨膨脹使歐洲經濟陷入困境，其製造業通常需要來自世界其他地區的零部件來完成產品。烏克蘭戰爭加劇了局勢，因為一些生產線的關鍵部件來自那裏，而烏克蘭與歐元區接壤。

在20個成員國貨幣區內，斯洛文尼亞、拉脱維亞和希臘領導出口復甦，所有這些國家的出口增幅都超過了60%。

德國和法國的出口滯後

2022年出口指數，2019=100

來源：彭博社根據歐盟統計局數據計算

南歐國家獲得的一些好處可能與它們作為旅遊目的地的吸引力有關。外國旅行被視為服務貿易，與工廠不同，所謂的復仇性消費並未受到供應瓶頸的阻礙。

鹿特丹停滯不前

與此同時，俄羅斯戰爭帶來的混亂在荷蘭鹿特丹港顯而易見，這是歐洲海運貿易最繁忙的門户，也是能源和其他大宗商品的主要樞紐。

荷蘭港口週四發佈的年度數據顯示，烏克蘭衝突正在重塑全球商業格局：

• 去年總吞吐量達到4.674億公噸，比2021年下降了0.3%
• 集裝箱吞吐量以20英尺等效單位計算下降了5.5%，“主要是因為俄羅斯與烏克蘭發生衝突後，往來於俄羅斯的集裝箱交通幾乎完全停滯”
• 液化天然氣進口，主要來自美國，增長了64%
• 煤炭進口增長了18%，“主要是因為德國燃煤電廠的使用增加”

對於今年，鹿特丹港的前景並不樂觀。

“當前的地緣政治局勢帶來了重大不確定性，通貨膨脹急劇上升。據目前所能預見，荷蘭和歐洲的經濟將在2023年停滯，”港口在一份聲明中表示。“因此，預計吞吐量將略微下降。”

*—*喬瓦尼·薩爾扎諾 和 亞歷山德拉·米利亞喬 在羅馬，以及 迪德里克·巴茲爾 在阿姆斯特丹

圖表領域

西海岸放緩

美國最大集裝箱船舶數量降至歷史最低

來源：彭博社，IHS Markit，Genscape

注意：根據對港口和周邊錨地區域內速度低於2節的集裝箱船的日常觀察

天氣警報 | 美國最繁忙港口樞紐的集裝箱船數量降至歷史最低水平，因為加利福尼亞州罕見的暴風雪預報減輕了排隊情況。洛杉磯和長灘雙港口內或外的集裝箱船數量於週三晚間降至僅有九艘，這是自至少2021年4月彭博開始追蹤船舶數據以來的最少數量。聖佩德羅灣貿易門户已經看到**進口量下降。

今日必讀

• 破碎規則 | 在本月的火車脱軌事故之前，美國鐵路業領導人就一直在與旨在提高貨運列車安全性的法規進行鬥爭，包括加強一些發生泄漏並釋放化學品的相同罐車的計劃。
• 更快遞送 | Target將投資1億美元增設六個新的包裹分揀中心，以擴大其次日遞送能力。
• 像G7一樣 | 七國集團即將創建一個新工具，以協調它們對俄羅斯制裁的執行，這是一項加強措施並提高合規性的努力。與此同時，數百萬桶俄羅斯原油和燃料已經在離希臘海岸僅幾英里的地方之間轉移。
• 電池壽命 | 歐盟和美國即將就電池中使用的原材料達成協議，該協議將允許歐盟公司獲得一些與拜登總統的綠色投資計劃中的美國自由貿易伙伴相同的好處。
• 更多汽車 | 梅賽德斯-奔馳正在擴大與Luminar Technologies的供應協議，到本十年中期在更多車輛中安裝激光傳感器，以增強輔助駕駛功能。
• 物流調查 | 查爾斯河實驗室國際表示，其收到了司法部關於對其用於進口用於醫學研究的猴子的柬埔寨供應鏈進行調查的傳票。
• 脱歐繁榮 | 傑出的經濟學家表示，關於北愛爾蘭議定書的協議將為英國釋放數百億英鎊的商業投資，促進增長，併為政府提供更多資金用於公共服務或減税。

在彭博終端

• 供應韌性 | 下週二，美國將公佈去年通過的芯片和科學法案下的製造部分資金申請。拜登的商務部長強調該計劃旨在加強國家安全。
• 疲弱跡象 | 今年，彭博智庫預計橫跨太平洋集裝箱航線的需求將保持平穩或略有下降，如果經濟狀況改善，下半年可能會有適度復甦。這對運價不利。
• 在彭博上輸入股票代碼後運行SPLC，以顯示有關公司供應商、客户和同行的關鍵數據。
• 使用AHOY功能跟蹤全球大宗商品貿易流向。
• 點擊這裏獲取有關供應鏈的自動化故事。
• 要查看FreightWaves內容，請點擊這裏。
• 查看BNEF以獲取彭博新能源金融的清潔能源、先進交通、數字產業、創新材料和大宗商品分析。

喜歡供應鏈？

不要獨自享受。 同事和朋友可以在這裏註冊。我們還發布新經濟日報，介紹全球經濟最新動態。

**更多內容：**關注@economics在Twitter上，並訂閲Bloomberg.com以獲取可信賴的、數據驅動的新聞，並從獨家訂閲者專享的專家分析中獲益。

我們做得怎麼樣？ 我們想聽聽您對這封通訊的看法。 讓我們的貿易大臣知道*。*