埃隆·馬斯克真的希望特斯拉制造家用熱泵-彭博社

任何期待特斯拉在週三投資者日有汽車發佈的粉絲可能會感到失望：該公司幾乎沒有分享有關即將推出的汽車型號的新信息。但埃隆·馬斯克和他的執行團隊確實提供了一些關於特斯拉感興趣的不同技術的信息 — 熱泵。

馬斯克在特斯拉位於德克薩斯州奧斯汀的總部舉辦的活動上闡述了公司認為消除化石燃料所需的條件，從用風能和太陽能為電網供電到利用熱泵，他補充説特斯拉可能會開始為家庭製造熱泵。“地球將轉向可持續能源經濟，”馬斯克告訴在場的人羣。“而且這將在你們的有生之年發生。”

這並非馬斯克第一次談論熱泵，熱泵是一種類似於倒置冰箱的電加熱技術。熱泵已經安裝在特斯拉的Model Y SUV以及公司其他車型的新版本中。2020年，馬斯克讚揚了特斯拉車載熱泵，在一次收益電話中告訴投資者這是Model Y續航里程優越的關鍵。“這在低温駕駛時尤其出色。迄今為止收到Model Y的客户的反饋普遍是積極的，”他説，並補充説他“非常興奮”要建立一個包括顆粒過濾的家用供暖、通風和空調系統。

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家用熱泵可以減少全球二氧化碳排放至少在2030年減少5億噸，目前備受關注。去年，隨着俄羅斯入侵烏克蘭，歐洲的安裝數量激增，導致波蘭等國家迅速加大了熱泵項目。在英國，正在進行一場熱泵價格戰，兩家最大的公用事業公司競相降低燃氣鍋爐的成本。

美國的通貨膨脹減少法案為家庭安裝熱泵提供激勵，預計將推動市場增長。特斯拉動力總成和能源工程高級副總裁德魯·巴格利諾在週三的活動上表示，需求每年增長10%。巴格利諾將熱泵視為能源轉型的關鍵。“這是為了替代我們能夠替代的所有化石燃料供暖，”他説。

在電動汽車中使用熱泵可以增加續航里程，因為它們比傳統用於加熱家庭和汽車的電阻加熱更高效。它們可以提供兩到三個單位的熱量，而不是使用一單位電力產生一單位熱量。但特斯拉在汽車中實施這項技術也遇到了困難。去年，該公司召回了車輛以修復玻璃除霜和車廂加熱不良，影響了大約2.6萬輛特斯拉，尤其是在極寒天氣中。

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熱泵的效率也是它們在家庭中的賣點：從長遠來看，它們提供更低的供暖和製冷成本，並對電網造成的壓力更小。然而，特斯拉將面臨艱鉅的任務。家用熱泵的安裝比傳統的燃氣或燃油鍋爐更為複雜。它們必須正確尺寸，並且安裝正確，在一個理想情況下應該根據房產的大小和隔熱水平進行定製。即使公司生產出高質量、價格合理的熱泵，也必須找到合格的安裝人員和工程師將其安裝到人們的家中，而這兩邊都缺乏。安裝問題已經阻礙了特斯拉對市場領先的太陽能產品的雄心。

但對特斯拉的潛在好處是巨大的。鎖定熱泵客户將增強公司推動其自己“封閉花園”的努力，其中一個家庭的全部特斯拉技術 — 電動汽車，太陽能電池板，Powerwall電池和熱泵 — 可以保持無縫連接。智能家居技術讓用户充分利用他們的綠色小工具（例如白天吸收太陽能並存儲到夜間供熱泵和充電器使用），可能是避免在一個更依賴電力的世界中過載電網的關鍵。

“這確實成為了一個對消費者非常具有吸引力的解決方案，其中你將電動車充電、太陽能儲存、熱水、暖通空調集成在一個非常緊湊的包裹中，而且看起來也很好，”馬斯克在2021年的投資者電話會議上説道。“這樣的產品還不存在。”