比亞迪電動汽車製造商的180億美元市值蒸發顯示特斯拉在中國的價格戰升温 - 彭博社

一輛比亞迪Atto 3在2023年印度汽車博覽會上展出。攝影師：Anindito Mukherjee/Bloomberg在中國電動汽車製造商之間掀起了一場特斯拉公司啓發的價格戰，即使是最具韌性的參與者也受到了影響，比如比亞迪公司在過去一個月內市值蒸發了180億美元。

這家得到沃倫·巴菲特支持的電動汽車製造商的美國上市股價自2月初以來下跌了14%，表現不及特斯拉的9%上漲。相比之下，全球電動汽車製造商的一個指數在同一時期下跌了9%。

在比亞迪公司的經銷商大幅降價以促進銷售後，交易員們對該公司的前景變得謹慎起來。這種情緒變化凸顯了隨着蔚來汽車和小鵬汽車效仿特斯拉的做法降低價格，隨着需求放緩，席捲整個行業的謹慎浪潮。巴菲特持續拋售股票，目前已超過50億美元，也對股價造成了壓力。

“行業正在逐漸發生轉變，過度的價格戰可能導致買家觀望，等待更低的價格，同時對所有參與者的利潤率產生過度負面影響，”GAM Hong Kong Ltd.的投資經理Robert Mumford表示。“迄今為止的低成本價格不太可能抵消利潤的負面影響。”

投資者現在正在篩選股票堆，以確定價格戰中可能的贏家和輸家，Mumford説。在這方面，一些人説，總部位於深圳的比亞迪可能會表現相對良好，因為它具有更強的定價能力，並通過生產自己的芯片和電池控制大部分供應鏈。

該公司還展現出強勁的銷量增長勢頭，報告稱2月份同比增長85%，達到超過19萬輛，在2022年創下銷售紀錄之後。自去年12月以來，分析師的未來收益預測已經上升了約20%。

中國比亞迪報告電動汽車繁榮超預期的利潤

對於花旗集團分析師Jeff Chung和Beatrice Lam來説，比亞迪將在長期內繼續獲得市場份額，因為競爭對手正在燒錢以擴大規模，導致市場整合和“競爭加劇”。

科技每日圖表

分析師對英特爾持悲觀態度

芯片製造商的11個賣出評級是納斯達克100成員中最多的

來源：彭博社

英特爾公司是今年表現最糟糕的芯片股之一，有11位分析師對其股票給出了賣出等價推薦——這是納斯達克100成分股中最多的。這家最大的計算機處理器製造商之後是特斯拉公司和高知技術解決方案公司，它們各自有6個賣出評級。今年，這家芯片製造商預測將迎來其歷史上最糟糕的一個季度，並且為了保留現金並專注於一項扭虧計劃，將其股息支付削減至16年來的最低水平。

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