十億美元的輸電線終於開始推進，以幫助美國電網 - 彭博社

加利福尼亞州布萊斯附近的輸電塔。

攝影師：Bing Guan/Bloomberg *這是來自Green Daily新聞簡報。*註冊以在您的收件箱中接收。

輸電線路。該國急需更多輸電線路將風能、太陽能和水力發電輸送到城市。

十多年來，數十億美元的輸電線路項目一直難以推進，受到官僚主義、鄰里不願意和行業停滯的阻礙。現在突然間，有幾個項目正在進展——隨之而來的是新釋放的清潔能源前景，以及在面對日益危險的風暴和極端熱浪時更具彈性的電網。

在西南部有SunZia，在山西部有TransWest Express，在中西部有Grain Belt Express，還有Champlain Hudson Power Express通往紐約市——這些項目的總成本至少為130億美元。一些項目現在正在訂購昂貴的設備，這是它們進展的信號。SunZia和TransWest預計今年開始施工。

“突然之間，事情正在發生，”傳輸先驅邁克爾·斯凱利説。

長期拖延的輸電線路項目正在向前推進

消息來源：根據輸電公司、美國能源部、國土安全部的建設開始日期

美國的項目正在進行之際，中國正在投資建設一個全國範圍的電力輸電網絡，據估計需要30年時間，耗資3000億美元。

不能保證下一代輸電線路不會遇到與現在正在興建的項目相同的障礙。這就是輸電發展的風險：即使是最成功的項目也需要數年時間才能建成，這給了反對者或懷疑論者充足的時間來阻礙它們。這可能會削弱美國在去年夏天簽署通脹削減法案後的清潔能源自信。

這些長期計劃中的項目達到類似的里程碑似乎是巧合；沒有單一政策推動它們向前發展。然而，它們正在一個時期前進，當地社區甚至傳統的反對者，包括一些保護團體，都越來越理解將清潔能源從農村地區輸送出去的必要性，以及在一系列天氣和氣候事件導致電網倒塌後，建設更耐用的電力系統。

“沒有輸電就沒有過渡-這是我的新座右銘，”電力行業諮詢公司Grid Strategies LLC的創始人羅布·格拉姆利奇説。

對於支持清潔能源的倡導者來説，有更多好消息。雖然長距離輸電線路很難獲得許可和批准，但建設輸電線路現在是美國可再生能源行業的首要任務。十二年前，太陽能在該國仍處於萌芽階段，該行業最關注的是獲得長期税收抵免。有了通脹削減法案，現在終於有了這個。 （對行業的一個相關好處是：輸電開發商現在有信心，未來可能還有五年才能投入運營的太陽能或風電項目將實際使用他們的輸電線路，提供了一些必要的收入保障）。

一些正在推進的項目支持加利福尼亞或紐約，這兩個最進步的州之一，直接或間接地。這可能不是偶然的。兩者都可能需要一些來自其領土之外的清潔能源來幫助實現氣候目標。

Pattern Energy的SunZia項目旨在運送超過三千兆瓦的清潔能源 — 相當於約三座核反應堆 — 從新墨西哥州運往亞利桑那州，然後流向西海岸。“這將為那些真正需要的地方釋放資源，”該公司首席開發官凱瑞·科特勒説。

價值60億美元的Champlain Hudson Power Express項目是由黑石集團支持的，旨在將加拿大水電輸送到紐約市，據開發自2008年以來一直參與其中的唐·傑索姆稱，這將是美國建造的最長的地下高壓直流（HVDC）線路，他是CHPE董事會成員之一。是一名成員。HVDC長期以來一直吸引着清潔能源和電網可靠性倡導者們的興趣——根據傑索姆的説法，僅有3%的電力在輸送數百英里時會丟失，而傳統技術的丟失率可高達30%，但美國的輸電發展往往是分散的，這限制了聯邦政府的作為。

傑索姆表示，更多電力線路可能會出現的一個原因是人們發現氣候變化的影響比他們預想的要“早得多”。他説：“這有助於建立輸電的敍事，它將在5年、10年後影響人們的生活，而不是50年後。”