大眾汽車將在加拿大建造電池工廠以加快擴張步伐 - 彭博社

一家由大眾汽車（Volkswagen）運營的燃料電池超級工廠中的電動機生產線，位於德國的Salzgitter。

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg大眾汽車公司已選擇加拿大作為其在歐洲以外建造首座電池工廠的地點，以加快在關鍵的美國市場擴張。

這家位於安大略省聖托馬斯的工廠計劃於2027年開始生產，歐洲最大的汽車製造商週一表示。在美國提供的豐厚激勵措施作為通脹減少法案的一部分，將有助於大眾汽車獲得關鍵原材料和清潔能源。

“我們現在有獨特的機會在北美實現盈利增長，並在推動向電動出行的轉變中發揮關鍵作用，”大眾汽車首席財務官阿諾·安特利茨在一份聲明中表示。“大眾汽車擁有正確的戰略、產品和規模，可以在北美市場佔據強勁地位。”

VW 正在尋求扭轉在美國的不佳表現，通過擴大業務範圍和推出一系列新車型來減少對中國市場的依賴，該市場佔其銷售量的近40%。本月早些時候，由 VW 支持的 Scout Motors 公司表示將在南卡羅來納州建造一座新的價值 20 億美元的工廠，生產 Scout 品牌的 SUV。

BloombergGreen最好和最不必要的汽車技術正在直接應用於電動汽車Trans Mountain 管道變更獲批，避免數年的延誤德克薩斯州寒冷天氣來臨前，現貨天然氣價格飆升超過 400%挪威剛剛提高了深海採礦的賭注VW 是歐洲公司中尋求從美國總統喬·拜登的氣候法案中獲利的一股浪潮的一部分，該法案規定，電動汽車的電池組件中必須有 50% 在北美製造，才能獲得高達 7500 美元的電動汽車税收抵免。該汽車製造商在八月份與加拿大簽署了一項協議，合作供應鏈的重點是鋰、鎳和鈷等材料。

本月早些時候，安特利茨表示，美國的政策，包括約 3690 億美元的激勵措施，對公司的計劃是一個有利因素。聖托馬斯工廠是 VW 的第三家全資電池工廠，除了德國和西班牙的工廠外。

這一舉措是因為警告稱，如果歐洲地區不能控制能源價格，電池電芯工廠將變得不可行在德國和歐洲。VW 還有一系列合作伙伴，包括瑞典的Northvolt AB。

賈斯汀·特魯多（Justin Trudeau）上個月在安大略省密西沙加市舉行新聞發佈會。攝影師：Cole Burston/Bloomberg加拿大總理賈斯汀·特魯多的政府面臨着與美國鉅額補貼相匹配的巨大壓力。氣候智庫Clean Prosperity最近估計，與當前加拿大的補助相比，美國對電池工廠的生產税收抵免每年造成18.9億加元（14億美元）的差距。特魯多政府承諾要與美國實現競爭公平，但詳細計劃預計將在本月晚些時候聯邦預算公佈時公佈。

政府官員沒有透露加拿大為大眾汽車工廠提供了多少資金。但工業部長弗朗索瓦-菲利普·香檳（Francois-Philippe Champagne）稱其為“北方國家的一次全壘打”。

“這是加拿大汽車工業史上最大的單一投資，”他説，並補充説，“人們認識到加拿大是關鍵礦產供應鏈的最佳選擇。”

大眾（VW）的數十億美元電池工廠是加拿大電動汽車電池供應鏈中最新的項目確認。斯泰利安蒂斯公司（Stellantis NV）和LG能源解決方案公司（LG Energy Solutions）於2022年3月宣佈成立一家價值40億美元的電池工廠合資企業，位於安大略省温莎市。

通用汽車公司（General Motors Corporation）和Posco化學有限公司（Posco Chemical Co. Ltd.）正在魁北克貝肯庫爾建立一個陰極工廠。據彭博社報道，福特汽車公司也正在與韓國公司洽談在該地區建立一家電池組件工廠。