寶馬、奔馳在新加坡蓬勃發展，富人對更高的税收不以為然 - 彭博社

新加坡的豪華車税正在推動擁有寶馬或奔馳的成本幾乎等同於當地典型家庭一整年的收入。

在這個城市國家最新的每兩個月一次的拍賣中，125名競標者成功地出價高達116,020新元（87,000美元）僅僅是為了擁有“開放類別”汽車的權利，這種權利可以用於任何類型的車輛，但通常最終被用於在人口稠密的島上使用更大的汽車。

這意味着擁有一份為期10年的所有權許可證的成本（不包括汽車在內）相當於全國年收入中位數的92%。

儘管政府對價值超過40,000新元的汽車增值註冊費進行了調整，預計這一舉措將在未來的預算年度中額外產生2億新元的收入，同時影響市值排名前三分之一的新註冊汽車。

速度與激情

COE的記錄價格並沒有阻止新加坡居民想要購買汽車

來源：新加坡統計部門，陸路交通管理局

注：彭博社以家庭月收入中位數作為年度計算的基礎，並假設2023年的收入與2022年的水平相同。汽車所有權的價格是一年內開放類別汽車的平均溢價。

政府徵收的更高費用是在新加坡成為首個成功從新冠疫情中成功復甦的亞洲金融中心後，來自香港、中國大陸和印度等地的新財富湧入之後出台的。但最新的競標結果顯示，更高的税收並沒有太大影響。

儘管被廣泛讚譽的公共交通系統中，乘坐公交車或地鐵的費用可能不到1新加坡元，但在這個擁有560萬人口的城市中，總會有人仍然想擁有一輛私家車 —— 甚至可能不止一輛 —— 並且有能力支付，CIMB私人銀行的經濟學家宋成文説。

昂貴的擁有權是配額制度的結果，該制度控制着允許在國家街道上行駛的汽車數量，通過每兩週一次的競標過程來幫助限制擁堵和污染。成功競標，你閃亮的新奔馳就可以上路了。

當許可證總配額減少了14%，保費飆升至當時的歷史最高水平時，去年11月，豪華車型受益最多，梅賽德斯汽車超過豐田車型成為註冊量最高的汽車品牌。事實上，最近幾個月，每四輛註冊的汽車中就有一輛是梅賽德斯-奔馳或寶馬。

價格上漲也受到對電動和混合動力車型日益增長的需求推動，到目前為止，這些車型已佔新購買車輛的一半以上。在新加坡，擁有一輛特斯拉Model 3 Performance等車型的成本可能很快就會超過20萬新加坡元，這取決於車輛的功能和許可證的價格。

夢想擁有一輛豪車？

在新加坡擁有一輛特斯拉3的成本是該國家庭收入中位數的兩倍以上

來源：新加坡統計局，美國人口普查局，特斯拉官方網站

注：美國年收入截至2021年，新加坡的數據為2022年。所有數字以美元表示。

對於新加坡人來説，他們只是想要一輛普通的車來上班或週末看電影，希望10年配額的供應開始穩定下來，這是預期在政府陸路交通管理局最近做出的一項調整之後會發生的變化。

但目前成本仍在上漲。如果您現在需要一輛車，下一次拍賣將於4月5日舉行。