日本如何應對老年駕駛員問題 - 彭博社
Kanoko Matsuyama
在山梨縣甲府市，老年司機正在接受考試。照片：共同社
嗨，我是Kanoko，在東京。我的嬰兒潮時代的父母變得越來越老，越來越談論曾經是司空見慣的事情變得困難，比如開車。但在我們討論這個問題之前…
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讓爺爺奶奶停車
去年五月，日本規定75歲及以上、有任何11種交通違規記錄（從超速到闖紅燈）的司機，在更新駕照時必須重新參加駕駛考試。
這一舉措是因為在一個有三分之一人口年齡超過65歲的國家，由老年司機造成的致命交通事故數量逐漸上升。這是世界上最高比例。根據日本新聞報道，由老年司機造成的死亡人數在2022年上升了約2個百分點，達到17%。
政府在2017年已經修改了一項政策，要求老年駕駛員在更新駕照時進行認知篩查測試，對於疑似患有痴呆症的病例需要醫生簽字。根據一項研究，規則改變後，男性駕駛員之間的碰撞減少了。
儘管由老年人造成的致命交通事故在整體情況中似乎很少，去年75歲及以上的人造成了大約2500起事故中的379起，但一些備受關注的事故使這個問題再次成為焦點。
2019年，一輛由89歲的前高級官員駕駛的豐田普鋭斯在東京市中心的十字路口衝過，造成一名幼兒、她的母親死亡，還傷及其他幾人。他被日本檢察官起訴，並被判處五年監禁。
一位老年婦女在日本東京搭乘出租車。攝影師：Kiyoshi Ota/Bloomberg這類悲劇促使政府制定了更嚴格的規定。結果是，約77,000名老年公民中有1/10在截至去年12月時未能通過測試。
對於我那已經70多歲的父母來説，開車是他們的生命線。但他們的健康狀況逐漸惡化。我聽到他們抱怨視力模糊，以及在停車場刮擦車輛，甚至在緊急情況下剎車反應遲鈍的情況。
我媽媽已經拒絕在黑暗中開車，當她意識到自己的限制時，她可能會自願放棄駕照。但我爸爸可能會很難放手，因為他熱愛他的車和駕駛。至少，這項新規定將確保他和公眾的安全。
如何管理老年駕駛員正成為全球日益棘手的問題。一些國家，如愛爾蘭，要求駕駛員在達到75歲時接受醫療檢查。其他國家則沒有設定太多限制。但隨着世界人口的老齡化，日本日益嚴格的措施將使其成為跨越老齡社會的重要試驗場。 — 松山加奈子
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