空客第一季度交付量下降，供應困境延續至新年 - 彭博社

空中客車公司在第一季度交付了127架噴氣式飛機，比去年同期下降了9%，因為去年的零部件短缺問題延續到了2023年。

全球最大的飛機製造商週二表示，三月份交付了61架飛機。據貝倫貝格稱，第一季度的下降將使空中客車更難實現今年將交付720架飛機的目標。

貝倫貝格分析師菲利普·布勒領導的團隊在一份報告中寫道，儘管三月份的業績有所改善，“我們認為今年和明年的估計存在下行風險，因為空中客車越來越依賴下半年的改善。”

實現交付目標對於空中客車和波音公司的現金流至關重要，因為大部分付款都是在交付時到期的。由於供應鏈約束影響了生產，空中客車在一月份起步緩慢，僅交付了20架飛機。

波音平價

三月份的數據意味着空中客車可能在第一季度的交付量上落後于波音。傑富瑞分析師希拉·卡哈約格魯估計，這家美國製造商在該時期交付了130架飛機，其中包括三月份的64架。波音一直在加快其暢銷飛機737 Max的生產速度，並消化787夢幻客機的庫存。

噴氣式飛機之戰

2022年，空中客車是全球最大的飛機製造商

來源：空中客車，波音

彭博社上週報道稱，波音計劃到年中每月生產38架Max飛機，比目前的速度增加了23%。該公司計劃在週二公佈第一季度數據，2018年是最後一次年度超過空中客車。

空客的生產趨勢令人鼓舞，根據Jefferies的Chloe Lemarie説。然而，她在一份備忘錄中表示，空客需要在今年最後三個季度超過2022年的產量14%，才能實現其目標。

儘管去年的瓶頸問題中引擎短缺已經緩解，但首席執行官Guillaume Faury警告説，供應問題至少會持續到年底困擾這家飛機製造商。

“我們預計我們的商用飛機交付進度將再次集中在年底，”首席執行官在二月的電話會議上説。“鑑於持續存在的地緣政治和宏觀經濟動盪，進一步干擾的風險仍然存在。”

空客在2022年交付了661架飛機，將目標從最初的720架下調。去年第一季度交付了140架噴氣客機。

零部件、勞動力

零部件短缺迫使總部位於法國圖盧茲的空客放緩了其A320系列單通道飛機的雄心勃勃的產量提升。

與俄羅斯入侵烏克蘭有關的制裁使空客、波音及其供應商更難以獲得鈦等原材料，並推高了價格。中國的“零COVID”政策也擾亂了零部件流動，而疫情後的勞動力短缺影響了分包商，Faury在十一月表示。

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歐洲飛機製造商計劃到2024年底每月生產65架A320系列飛機，到2026年進一步提高到75架。這兩個目標比空客之前的預測晚了大約一年。作為努力的一部分，空客上週宣佈將在中國建立第二條A320總裝線，以加倍其生產能力。

空客表示，第一季度銷售額為142架，扣除取消訂單後。根據空客發佈的數據，3月份訂單量為18架。該飛機製造商還與一家未透露的客户簽訂了四架A350貨機的合同。

巴黎時間下午2:20，空客股價下跌0.2%，至125.98歐元。今年股價上漲了13%，而波音在紐約上漲了11%。