蔚來計劃在中國電動汽車價格戰加劇的情況下擴大在歐洲的業務 - 彭博社

Nio重申計劃，將2023年整體銷量翻倍至約25萬輛，並在第四季度實現核心業務盈虧平衡。

攝影師：錢來沈/彭博社電動汽車製造商Nio Inc.計劃加大在歐洲的擴張力度，因為在公司龐大的中國本土市場上的價格戰擠壓利潤。

李斌攝影師：錢來沈/彭博社Nio將在下一季度推出一款迎合歐洲對緊湊型汽車需求的車型，該車型也將在中國銷售，首席執行官李斌在上海車展前週一的媒體吹風會上表示。

明年，該公司將在中國的一家新工廠生產一款面向歐洲市場的全新品牌車型，Nio總裁秦立宏在吹風會上表示。該項目代號為Firefly。

在中國，一場特斯拉公司引發的價格戰導致第一季度超過1/5的汽車降價超過1萬元人民幣（1455美元），根據彭博社的分析。全球最大汽車市場的激烈競爭促使總部位於上海的Nio在其首次海外進軍挪威兩年後進一步向海外推進。

中國越來越普遍的汽車降價

在三個月內，交易價格下降超過1萬元的汽車型號所佔比例

來源：中國汽車市場，彭博社

秦説，進軍歐洲比預期更困難。原計劃在挪威部署20個換電站的計劃已經延遲，目前只有65%的換電站已安裝，他説。

“我們低估了所有流程的創新和不確定性，包括許可、勞動力獲取等許多事項，”他説。“我們吸取了教訓。”

蔚來重申了2023年將整體銷量翻倍至約25萬輛的計劃，以及在第四季度實現核心業務盈虧平衡。

李表示，最近鋰價格下跌將有助於蔚來從第二季度開始實現更好的毛利率。蔚來在2022年交付了122,486輛汽車。

李表示，在中國生產汽車的成本可以比其他地方便宜高達20%，儘管如果其他地區存在規模經濟，公司將考慮重新配置其供應鏈或製造業務。