台灣的換電站現在也兼作微型發電廠 - 彭博社

一個女人在台灣台北的一個充電站取下了一塊Gogoro Inc.的電池，時間是2018年1月22日星期一。

攝影師：Billy H.C. Kwok/Bloomberg總部位於台北的Gogoro Inc.是一家為台灣各地的電動摩托車司機提供電池更換服務的公司，該公司週二表示，已將大約20%的這些充電站轉變為“虛擬電廠”，能夠將多餘的電力送回電網。

自2015年成立以來，Gogoro已經開設了超過12,000個站點，配備了可以隨時更換的電池，使電動摩托車和三輪車的駕駛員能夠在不浪費充電時間的情況下增加幾十英里的續航里程。該公司表示，每月有超過500,000名活躍用户，在其網絡上每分鐘進行超過260次電池更換。大約有2,500個Gogoro站點已經轉變為VPP，共同儲存了高達150兆瓦時的電力——足以為500個當地家庭供電一個月。

“Gogoro社區通過幫助將更多的可變電力資源整合到電網上，為台灣的淨零目標做出了貢獻，”Gogoro創始人兼首席執行官Horace Luke在一份聲明中表示。台灣約80%的電力供應依賴化石燃料，但這個自治島嶼已經承諾在2050年之前將其温室氣體排放清零。

通過利用停放的電池的能量，Gogoro加入了越來越多的公司探索虛擬電廠的行列，這可以幫助公用事業公司在高需求期間避免停電，並減少化石燃料發電的需求。此外，通過虛擬電廠將多餘的電力賣回電網的公司可以實現新的收入來源。

在同一公告中，Gogoro表示將參與台灣電力公司推出的一個項目，根據該項目，公司的電池更換站在其他地方存在關鍵能源需求時會暫時與電網斷開連接。（它們仍然可以通過自己的電池供電運行長達65小時。）公用事業公司會支付溢價給參與該項目的公司，這有助於確保整體電網穩定。

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隨着全球各地的電力網絡繼續在極端天氣的壓力下崩潰，將需要更多的虛擬電廠。一個突出的例子發生在2021年在德克薩斯州，當一場嚴寒的冬季風暴使電力需求飆升，同時又妨礙了來自化石燃料、風力和核電廠的電力生產，導致的電網故障讓數百萬人斷電。

增加更多可再生能源也需要解決方案，比如在特別多風的日子吸收過剩電力，或者在雲層遮擋太陽能輸出時釋放儲存的能量。

根據諮詢公司The Business Research Company的數據，全球VPP市場去年達到了190億美元，預計2023年將增長超過20%。這一潛力已經吸引了電動汽車巨頭：特斯拉公司正在將德克薩斯州一些使用其家用電池的房屋轉變為VPP，而中國領先的電動汽車製造商蔚來則將其自己的換電站宣傳為供電和儲能的來源。去年夏天，當國家遭受高温天氣蒸發水電時，蔚來的100多個換電站得以介入。