博世將收購芯片製造商TSI，在加利福尼亞鑄造廠投資15億美元 - 彭博社
Edward Ludlow
羅伯特·博世有限公司正在收購美國芯片製造商TSI半導體，並計劃在其加利福尼亞鑄造廠投資超過15億美元，擴大這家德國公司在芯片領域的全球賭注。
這家全球最大的汽車零部件供應商計劃重新裝備和現代化TSI位於羅斯維爾的工廠，目標是從2026年開始在那裏生產碳化硅芯片，博世週三表示。該公司預計這種類型芯片的年需求增長率為30%，這種芯片通常用於對電動汽車有益的電力管理。
“我們進入了一個發展非常迅速的市場，”首席執行官斯特凡·哈通在接受彭博電視採訪時説。“電動汽車的新平台——無論它們在世界的哪個地方生產——大多數都在押注碳化硅技術。”
交易的財務條款除了在鑄造廠的計劃投資外並未披露，該投資還需獲得監管機構批准。博世表示，未來支出的全部範圍將“在很大程度上取決於聯邦資金機會。”
博世的投資是在美國政府加大呼籲和國會立法以促進國內芯片生產之後進行的，這是推動經濟和國家安全的一部分。收購TSI標誌着博世半導體業務的“第三支柱”，此前該公司已決定在德國的德累斯頓和羅伊特林根建立和擴大兩個工廠。
“這150億美元的投資將降低成本，加強我們的電動汽車供應鏈，幫助重建美國製造業，並創造經濟機會，”美國副總統卡瑪拉·哈里斯在另一份聲明中表示。
碳化硅
博世的主要競爭對手之一ZF Friedrichshafen AG也對碳化硅芯片押注，與美國芯片製造商Wolfspeed Inc.在德國的一家工廠投資30億美元，用於生產電動汽車的芯片。
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碳化硅具有優勢，因為它是一種更節能的材料，作為功率轉換器比其他半導體組成做得更好。例如，在使用該材料的電動汽車電池中，功率可以更快地壓縮進去，縮短充電時間並提高續航里程。
私人持有的博世去年披露的營收為884億歐元（970億美元），其中來自北美的銷售額為150億美元。該公司在該地區僱傭了37,000名員工，TSI交易目前增加了大約250名工人。
哈爾通表示，博世歡迎華盛頓提供任何支持以完成交易，但他擔心歐洲和美國捲入補貼戰的擔憂被誇大了。
“大西洋兩岸都在投資綠色增長，”首席執行官説。“需要動員大量私人投資，我認為這是所有這些法規的意圖。”