普拉特的發動機問題讓印度Go航空公司損失了47年的飛行時間 - 彭博社

一架Go航空公司的飛機停放在孟買國際機場，日期為5月3日。

攝影師：Punit Paranjpe/AFP/Getty Images由普惠公司供應給印度Go航空公司的發動機存在故障，迫使這家廉價航空公司將其全新的空中客車公司飛機中的一部分停放在地面上，總共達到了過去三年的17,244天，根據在特拉華州法院提交的法律文件。

這家航空公司在4月28日的一份文件中表示：“普惠公司供應的有缺陷的GTF發動機存在許多持續不斷的技術問題。” 這家航空公司本週尋求破產保護。普惠公司未能遵守新加坡的仲裁裁決，該裁決要求其向航空公司提供備用發動機和零部件，導致“Go First面臨破產並被迫宣佈破產的風險很大”，根據文件所述。

由於普惠公司未能提供新發動機和備件，該航空公司不得不在2020年停飛其空客A320neo機隊的30.5％，在2021年為25.6％，在2022年為33.9％。這導致從2020年1月到2023年2月期間，飛機被迫停飛的總等效時間超過47年。

普惠公司的代表未立即回應置評請求。

Go Airlines在去年計劃的360億盧比（4.4億美元）首次股票發行之前改名為Go First，但該計劃未能實現。當地的破產法庭將於週四上午在印度審理該航空公司的破產申請。

普拉特&惠特尼（Pratt & Whitney）為開發新發動機花費了100億美元，但由於交付延遲和多個問題導致過去發生多起空中停機事件，該公司對這些指控提出了異議。雷神科技公司（Raytheon Technologies Corp.）的子公司表示，Go Air的事務正在審理中，公司仍然優先考慮所有客户的交付計劃。

儘管這家發動機製造商承認自己有責任在4月3日的一份通信中遵守仲裁裁決，但根據法庭文件顯示，它告知Go Air沒有可用的備用租賃發動機。普拉特告訴Go Air，維修店即將釋放的發動機在仲裁裁決宣佈之前已經承諾給其他客户。