德國被要求改革汽車税制以實現氣候目標 - 彭博社

汽車在柏林的交通擁堵中等待。

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg根據一份報告，德國應該削減汽車的税收優惠和其他補貼，以遏制交通行業碳排放不斷上升的趨勢。

歐洲最大的經濟體是世界排放十大碳排放國之一，交通是該國的難題。汽車、卡車、船舶和飛機的排放量在2022年增加了0.7%，達到1.48億噸 —— 這是繼疫情相關下降後的第二次連續增加 —— 並且對德國計劃在2030年將排放量削減到1990年水平的三分之二至關重要。上升。德國應該“果斷”採取行動，促進環保出行作為綜合戰略的一部分，OECD在其環境績效審查中表示。

該國的税收水平遠低於OECD的38個成員國的平均水平，德國是少數幾個不對車輛購買或註冊徵税的國家之一，OECD表示。

通過2018年的十年間，與交通相關的補貼增加了約35%，達到650億歐元（718億美元）。該機構建議取消公司車輛的税收優惠或通勤津貼，以及提高停車費。對卡車實施的高速公路通行費也可能延伸到汽車和輕型商用車。建議更廣泛使用限速可能會遭到執政聯盟中親商業的自由民主黨的反對。