埃隆·馬斯克的超級高鐵願景在與HTT意大利達成協議後獲得能量-彭博社

HyperloopTT在法國圖盧茲的全尺寸測試系統。來源：商業線

超級高鐵運輸技術公司，這是一家試圖建造埃隆·馬斯克多年前設想的高速交通系統的初創公司之一，贏得了在意大利北部建造原型的投標。

威尼斯高速公路特許經營權，一個被稱為CAV的區域公路運營商，已經授予HyperloopTT及其合作伙伴8億歐元（8.68億美元）的三部分招標，最終可能導致一條超級高鐵沿着從帕多瓦到威尼斯的40公里（25英里）路線的部分路段，HyperloopTT表示。

Hyperloop TT的交易可能為一個技術和公司帶來新的活力，近期熱情有所減退。成立於2013年，總部設在洛杉磯和法國圖盧茲的HyperloopTT去年本應與一家由一些前華特迪士尼公司高管領導的空白支票公司進行一次備受關注的合併。然而，這項公開上市在二月份失敗了。

到目前為止，這個每小時760英里的超級高速公路的概念吸引了一大批企業家來實現馬斯克的願景，但並未取得太多進展。他自己的基於管道的交通公司Boring Co.在拉斯維加斯的部分地區建造和運營了一些短隧道，並最近獲得了更多的縣批准。該項目使用特斯拉運輸人員，遠遠落後於億萬富翁最初夢想的真空管道內的艙體以噴氣機飛機的速度飛馳於城市之間的願景。另一家公司Hyperloop One去年放棄了乘客旅行，儘管它表示仍在追求貨運計劃。歐洲還有一些其他超級高鐵項目處於概念階段，包括瑞士和荷蘭。

Hyperloop TT的意大利項目從小規模開始，擬進行一項價值400萬歐元的可行性研究，計劃於今年晚些時候開始。如果成功，將啓動價值4600萬歐元的設計階段。最後一階段是價值7.5億歐元的原型機和場地測試，沿線的確切長度將在前幾個階段確定。HyperloopTT的發言人表示，CAV在其高速公路旁擁有通行權，可以在那裏建造原型。

在歐洲超級高鐵周圍還有其他活動，幾家公司成立了總部位於布魯塞爾的Hyperloop協會，以推動項目並與監管機構合作。目前最大的動力在中國，去年研究人員在山西省的一條2公里軌道上測試了一列超級高鐵列車，國家媒體報道。上個月，國家媒體報道稱，中國工程院（為政府提供諮詢意見）選定了上海和杭州之間的路線作為中國首條城市間超級高鐵的最佳地點。