紐約地鐵乘客面臨疫情以來的首次票價上漲 - 彭博社

紐約時代廣場地鐵站的通勤者。

攝影師：Yuki Iwamura/Bloomberg大都會運輸管理局計劃在8月底提高票價和過路費，因為美國最大的交通運輸提供商希望增加收入以幫助彌補預算赤字。

經營紐約市的交通網絡的MTA正在考慮將單程地鐵或公交車票價提高到2.90美元，而不是2.75美元。根據週一在MTA董事會財務委員會會議上向董事會成員介紹的細節，一張為期七天的無限次乘車卡將增加1美元，達到34美元。

通勤鐵路票價將上漲最多4.6%，月票價格不會超過500美元。

票價提高將是自2019年以來的首次，因為MTA在疫情期間避免提高此類費用。沒有E-ZPass的過路費將增加最多10%，而有E-ZPass的過路費將增加最多7%。

“這不是我們一定要做的事情，但必須這樣做，因為像我們這樣的組織就是這樣做的，”主持財務委員會的尼爾·祖克曼在會議上談到了預期的票價和過路費上漲。

MTA預計新收費每年將帶來3.05億美元的額外收入。由於乘客量尚未達到疫情前的水平，它需要額外的現金。工作日地鐵乘客量約為2019年的70%。MTA估計，整個系統的乘客量可能直到2026年底才會達到疫情前使用量的80%。

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大都會運輸局預計將於6月舉行公開聽證會討論漲價問題，該機構的董事會可能會在7月投票決定漲價。大都會運輸局副首席財務官賈伊·帕特爾在會議期間表示，司機和乘客可能會在8月底開始支付更高的過路費和車費。

上個月，州議員們同意增加該市最大企業的工資税，每年為大都會運輸局籌集11億美元，並向該機構提供3億美元的一次性援助。這些額外收入以及車費和過路費的增加以及每年4億美元的運營效率將有助於解決到2025年預計將增至30億美元的預算赤字。

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該交通機構還將從2026年開始每年從三個潛在的州內賭場發展項目中獲得高達7億美元的遊戲收入。

“這個地區非常幸運擁有我們現在這樣的交通系統，我們不能讓它垮掉，”大都會運輸局董事會成員安德魯·艾伯特在會議期間表示。“我們必須讓它繼續運轉。我們必須改善服務。”