埃隆·馬斯克強調中國關係，即將訪問特斯拉（TSLA）上海工廠 - 彭博報道

特斯拉公司的埃隆·馬斯克在訪問中國的第二天與更多政府官員會面，他強調了在疫情前後保持與中國的關係重要性。

這位億萬富翁週三在北京會見了中國工業和信息化部部長金壯龍。據部門的聲明稱，雙方就新能源汽車和智能互聯汽車的發展交換了意見。

埃隆·馬斯克於5月31日在北京的1949鴨子店。中國社交媒體微博上的照片還顯示，馬斯克訪問了中國商務部，與特斯拉汽車高級副總裁朱智和特斯拉大中華區政府及公共事務副總裁陶格麗一同出席。

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根據部門發佈的聲明，馬斯克在與商務部部長王文濤會面時感謝有關部門在新冠疫情期間對特斯拉上海工廠的幫助，並重申了他對中國的信心。

馬斯克週二抵達北京，在那裏會見了外交部長秦剛。他還計劃在此行期間訪問特斯拉的上海工廠。在與秦的會晤中，馬斯克表示，中國和美國的利益是相互交織的，據政府聲明稱。聲明援引他表示，特斯拉反對與中國脱鈎，並願意繼續在該國擴大業務。

這些言論讓人想起梅賽德斯-奔馳集團的奧拉·凱倫尼烏斯上個月告訴德國報紙《圖片週日報》説，與中國解綁是“一種幻想”，以及蘋果公司的蒂姆·庫克在三月訪華期間強調了iPhone製造商與中國的共生關係。就在上週，通用汽車公司的瑪麗·巴拉表示，中國仍然是一個關鍵市場，她期待繼續與當地合作伙伴開發清潔汽車。

這些評論與美國總統喬·拜登和德國總理奧拉夫·肖爾茨等領導人的努力背道而馳，他們試圖通過對關鍵組件的貿易施加更大影響，包括電動汽車電池和半導體，來獲得對中國國家主席習近平的地緣政治優勢。美國和德國已經提供國家支持，以幫助降低本地製造的風險，減少汽車行業對中國電動汽車零部件的嚴重依賴。

特斯拉首席執行官週二還會見了電池巨頭當代安培科技有限公司的首席執行官曾宇羣，根據ArenaEV的報道。他與曾宇羣一同穿過類似酒店大堂的地方的照片在社交媒體上流傳。當代安培科技拒絕置評。

彭博社此前報道，特斯拉正計劃與當代安培科技在美國建立電池工廠。

特斯拉希望達成一項交易類似於福特汽車公司今年二月與當代安培科技達成的協議，建立一家完全由美國汽車製造商擁有的工廠。福特的交易引發了包括西弗吉尼亞州民主黨參議員喬·曼欽和佛羅里達州共和黨參議員馬可·魯比奧在內的議員的憤怒，他們認為這使得這家中國公司受益於美國的補貼。

週二，知情人士表示，馬斯克預計將訪問特斯拉的上海工廠，要求不透露身份，因為這些信息屬於私人。他可能會與李強總理會面，討論特斯拉正在尋求在中國推出的自動駕駛技術，其中一位知情人士表示。

馬斯克和曾擔任上海市委書記的李強以前已經多次會面。上海市在幫助馬斯克快速建立特斯拉工廠方面發揮了關鍵作用。2019年初動工後，該公司在同年12月開始交付汽車。

特斯拉在中國金融中心的建廠被認為是上海商業格局中最重要的發展之一，這發生在李的任期內。

作為當時的上海市委書記，李在2018年的簽約儀式上與馬斯克會面，承諾建廠，特斯拉成為首家無需本地合作伙伴進入中國的外國汽車製造商。李還出席了2019年1月的奠基儀式，以及標誌中國製造的Model 3首批交付的儀式。

特斯拉得到了上海政府的大力支持，從獲得廉價土地到加快規劃審批。城市官員甚至在疫情爆發初期向這家電動汽車製造商提供口罩和防護設備。在最近的封鎖期間，當局幫助特斯拉獲得一處舊軍營，以容納工人，這樣它就可以在封閉循環系統下重新啓動生產。

特斯拉的上海工廠在2022年佔據了其全球產量的一半以上，該工廠現在每年最多可以生產110萬輛汽車。作為回報，這家美國汽車製造商去年貢獻了上海去年總汽車產值的近四分之一，當地政府本月早些時候承諾繼續通過自動駕駛和機器人模塊加強與該公司的聯繫。

週二，中國外交部對馬斯克表示歡迎。

“中國歡迎馬斯克先生和其他商界領袖更好地瞭解中國，促進互利合作，”發言人毛寧在北京舉行的一次媒體吹風會上表示。

但是這段關係並不總是一帆風順。在受到中國熱情的歡迎之後，特斯拉在華盛頓和北京關係緊張的時候，經歷了不斷增長的公眾不滿情緒。

憤怒的特斯拉車主在一月份湧入中國展廳，抱怨錯過了一輪降價。特斯拉汽車也在2021年初被禁止進入中國軍事基地和住宅區，原因是擔心車輛內置攝像頭收集敏感數據。

據知情人士稱，上海工廠的擴建也被推遲了，尤其是圍繞一家與馬斯克的太空互聯網計劃Starlink有關聯的美國公司在亞洲最大經濟體擁有如此龐大的存在，引發了其他數據方面的擔憂。