中國的軟實力已經成為太空的新前沿-彭博社

遊客們觀看着一枚火箭發射，攜帶着前往中國天宮空間站的貨運飛船

攝影師：Andrea Verdelli/Bloomberg你好，這裏是Allen Wan在上海。

我最近乘飛機、（慢）火車和巴士深入戈壁沙漠，目睹中國的長征火箭從一個軍事控制的發射場起飛，攜帶着三名宇航員前往其新建成的空間站。我想弄清楚為什麼中國似乎正在向外界開放其太空計劃，而在許多其他領域仍然保持不透明。

神舟十六號飛船搭載在長征二號F火箭上。攝影師：Kevin Frayer/Getty Images AsiaPac我是幾位受邀前往酒泉的外國媒體之一，酒泉是中國的卡納維拉爾角，沒有遊客羣。雖然獲得這種訪問權限是不尋常的，但我們一直有翻譯陪同，我被告知不要拍攝某些建築物。

廣告牌上貼滿了習近平的面孔，上面寫着“夢想太空，夢想強大軍隊”等口號。

中國領導人希望與太空聯繫在一起，而不是像足球之類的東西。太空成功也可以提升民族主義，給經濟不確定時期帶來慶典的機會。

從上世紀90年代的艱難開端，包括一枚偏離軌道摧毀了一個村莊的火箭，這個國家最近一直取得了巨大的進展。2019年，它將一艘飛船送到了月球的背面，2021年在火星着陸了一輛探測車，並計劃到2030年將中國宇航員送上月球

但是當你舉辦派對卻沒有人來時會發生什麼？這就是當前的困境，因為似乎沒有一個國家願意讓他們的宇航員登上中國的火箭。歐洲人在疫情前曾暗示可能感興趣，但後來他們變得沉默了。現在，習近平正在尋找其他選擇。

在發射中心，一位太空局發言人表示，“新興太空強國”已經表示了興趣，這是指一帶一路國家，這是習近平的標誌性運動，旨在利用基礎設施項目增加中國的影響力。

中國可能更多地向外看的另一個原因是火箭發射的商品化。它不僅面臨來自美國的競爭，還有韓國等小國，以及埃隆·馬斯克的SpaceX等公司，這些公司正在將太空旅行變成人們的夢想清單。

中國可能正在看待太空領域的潛力，特別是火箭發射，作為另一個它可以很好地主導的行業。閲讀我們關於中國太空雄心的報道：習近平的魅力攻勢轉向太空，“神聖飛船”發射

歡迎回來

Jamie Dimon 和 Elon Musk 顯然沒有收到關於美國和中國分裂的備忘錄。中國共產黨高級官員為摩根大通和特斯拉的首席執行官鋪設了紅地毯，他們本週訪問中國，暗示着儘管進行了一系列打擊，但該國仍對外國投資者開放。Dimon 自2019年以來首次訪問中國大陸，表示隨着時間的推移，兩國之間的貿易將減少，但脱鈎不會發生。馬斯克於5月31日在北京的1949鴨子店與外交部長秦剛會面。馬斯克在與外交部長秦剛的會談中表示反對美國與中國脱鈎，稱兩國利益緊密相連，據政府聲明。

對於那些厭倦他在社交媒體上的花招的人來説，馬斯克在訪問期間停止了發推特，這是自2022年6月以來他在 Twitter 上的最長間歇。停止了發推特。

漫長等待結束

已經有一段時間了。

中國自主研發的飛機進行了 首次商業飛行，在生產開始十多年後。中國東方航空從上海起飛，搭載128名乘客，降落在北京。

C919從上海虹橋機場起飛。攝影師：未來出版社/未來出版社對於中國商飛公司來説，這是一段漫長的旅程。該公司於2008年開始研發這款窄體客機，生產始於2011年末。但直到2022年9月，C919才獲得了正式的飛行認證。

它的目標是打破波音和空客在商用噴氣式飛機制造領域的主導地位。

電動汽車前景晴朗

中國一個面積相當於比利時的省份計劃在本十年結束前完全 擺脱化石燃料汽車，為全國其他地區提供了一個雄心勃勃的藍圖，政府試圖推動電動汽車行業向前發展，同時減少碳排放。

海南省會海口於五月中旬。彭博社海南島政府投入數百萬美元建設基礎設施，以實現到2030年停止銷售內燃機車輛的目標，並使電動汽車和混合動力車輛佔該熱帶島嶼車隊的45%。在城市地區，超過75,000個充電點，電動汽車車主通常距離充電站不超過一兩英里。

我們在閲讀什麼

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