生物燃料混合配額在美國環保局決定後將提高，此前經過遊説 - 彭博社

生物柴油、柴油和普通汽油泵。

攝影師：肖恩·加拉普/蓋蒂圖片社拜登政府計劃在下週最終確定年度配額時，適度增加必須混入全國燃料供應的生物柴油量。

儘管最終目標預計會高於今年最初提出的 28.2 億加侖的要求原始提議，但據知情人士透露，這些目標不太可能達到生物柴油生產商所尋求的更高數量，這些人要求不透露姓名，因為討論仍在進行中。

環境保護局應在 6 月 14 日前根據與乙醇倡導組織 Growth Energy 達成的法院和解發布生物燃料混合配額。為了滿足最後期限，環保局已經放棄了一個有爭議的提議，即通過獎勵汽車製造商進行一些電動汽車充電來擴大該計劃，並計劃單獨推進該倡議。

可再生柴油——由作物和動物脂肪製成——被譽為減少難以電氣化的重型道路運輸中碳排放的最佳解決方案。

去年 12 月，環保局提議要求 2025 年可再生燃料達到 226.8 億加侖，其中包括多達 152.5 億加侖的傳統基於玉米的乙醇，高於 2022 年的 208.7 億加侖。對於 2023 年，環保局提議要求 28.2 億加侖的生物柴油，高於 2022 年的 27.6 億加侖。

生物柴油倡導者表示，低估了該行業的潛力，並花費了數月時間遊説美國環保署和白宮官員，以每年增加5億加侖的要求。一位人士表示，生物柴油遊説者仍在努力鼓勵提高這一數字。

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數十家農業和生物燃料公司在一封週四致給喬·拜登總統的信中表示，“提議的數量根本無法為現有生產和可用的燃料提供足夠的市場空間，以幫助眾多行業減少其運輸碳足跡。”他們表示，鑑於2023年1月至4月國內生物柴油和可再生柴油產量已比去年同期高出30％，美國環保署可以有信心提高要求。

拜登政府反過來悄悄地為增加做好了準備。

在美國環保署努力完成其配額計劃的同時，美國農業部提供了數據，顯示有足夠的大豆油、菜籽油和其他原料來支持美國生產的激增。

官員們還仔細研究了有關新的和已宣佈的生物柴油和可再生柴油生產能力的信息，這進一步確保更高的配額可以實現，即使通貨膨脹對該行業造成了阻力，人們説。

EPA代表在措施正在跨機構審查期間拒絕發表評論。