福特董事長表示美國尚未準備好在電動汽車領域與中國競爭 - 彭博社

比爾·福特·朱尓攝影師：帕特里克·T·法倫/彭博社福特汽車公司 執行主席比爾·福特·朱尓表示，美國在電動汽車生產方面“還沒有準備好”與中國競爭，並表示他的公司正在採取“全員參與”的方式做好準備。

“他們發展得非常快，他們大規模地發展，現在他們正在出口，”福特在接受CNN的法裏德·扎卡里亞GPS採訪時説。“他們還沒有到這裏，但我們認為他們會到這裏，我們需要做好準備，我們正在做準備。”

中國 即將成為 世界第二大乘用車出口國，有可能重塑全球汽車行業格局，動搖其汽車貿易伙伴和競爭對手的主導地位。中國製造的汽車海外出口自2020年以來增長了兩倍多，去年達到250多萬輛，挑戰了德國等傳統汽車出口國。

福特今年宣佈將在密歇根州投資35億美元建設一家電動汽車電池工廠，引發了政治爭議，稱將與中國的寧德時代科技有限公司合作運營。

美國交通部長皮特·布蒂吉格在週日接受彭博電視台採訪時談到了這一挑戰，表示美國必須採取措施削弱中國在電動汽車電池方面的優勢，並表示建設關鍵材料的精煉能力是“可以解決的問題”。

美國必須確保自己“定位為在經濟上明智、環保上明智、地緣政治上穩定的方式下，如何獲取我們經濟中這些至關重要的元素，這些元素的重要性只會不斷增長，” 布蒂吉格説。

觀看：美國交通部長皮特·布蒂吉格表示他希望‘降低’全球供應鏈的風險。

福特，創始人亨利·福特的曾孫，表示他看到了福特工程師瞭解這項技術的機會。

“我們所做的只是技術許可，” 他説。“我們的工程師獲得這種知識是非常重要的，這樣我們最終可以自己做。”

福特反駁了基於美國生產將導致價格上漲的觀點，認為在美國製造事關重大，製造業工作有一個乘數效應，可以帶來更強大的經濟。

“一旦你開始走下成本曲線，開始攀登生產曲線，成本就會下降，即使我們坐在這裏，成本也在下降，” 福特説。

中國已經深度參與了歐洲的電動汽車領域，中國製造的車輛主要是來自特斯拉公司的電動車型，中國擁有的前歐洲品牌如沃爾沃和MG，以及其他車型如達芝亞春天或寶馬iX3，也都是在中國獨家生產的。