紐約市首次獲准實施美國首個擁堵收費，最早將於四月實施 - 彭博社
Michelle Kaske
紐約市中城區的交通，於6月17日。
攝影師：邁克爾·納格爾/彭博社一項收費計劃獲得了聯邦最終批准，該計劃允許美國首個類似收費項目在紐約市曼哈頓中城啓動。
美國聯邦公路管理局週五確定了對名為擁堵收費的新舉措的環境評估沒有重大影響，根據彭博社獲得的一份發送給國會成員的通知。在收費項目的建設開始之前，這種批准是必要的。
“擁堵收費將減少我們擁擠的市中心交通，改善空氣質量，併為紐約交通局提供關鍵資源，”紐約州州長凱西·霍庫爾在一份聲明中説。“我為我們進行的徹底環境評估過程感到自豪，包括回應來自整個地區成員的成千上萬條評論。在獲得聯邦政府的批准後，我們期待着推進該計劃的實施。”
紐約市大都會運輸局，負責實施該計劃。根據通知，聯邦公路管理局將開始與紐約官員協商收費時間表。
這項聯邦批准早些時候被《華爾街日報》報道。
司機們可能會在2024年4月開始支付新的收費。 E-ZPass駕駛員在60街以南，即市中心商業區以南駛入該區域時，可能需要支付高達23美元。
擁堵收費的目的是為紐約市交通局籌集10億美元的新年收入，減少交通擁堵和污染，同時增加大眾交通的乘客數量。這筆收入將有助於資助資本項目，如將第二大道地鐵延伸至哈林區和現代化信號系統。
紐約市交通局官員預計，擁堵收費將使每天進入該區域的車輛數量減少多達20%。
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一個由六名成員組成的交通流動性審查委員會將確定具體的收費結構和折扣或豁免情況。在高峯時段，E-ZPass駕駛員可能需要支付高達23美元，在非高峯時段為17美元。
該計劃將為一些低收入司機提供折扣和州税抵免。乘用車、出租車和預約車輛每天只收取一次費用。
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新澤西州的反對
新的收費計劃確實受到新澤西州政客的反對，包括州長菲爾·墨菲，因為他們的許多選民將支付新的通行費，一些社區可能會遇到交通擁堵和污染的增加。
州政府已委託金斯賓德律師事務所探討所有法律選擇，Murphy的發言人貝利·勞倫斯在一封電子郵件中説。
“聯邦公路管理局批准紐約大都會運輸局提出的收費計劃的決定，再次對勤勞的新澤西人構成了一種輕蔑，而這個決定是支持一個關心的機構，而不是從我們的道路上移除車輛，而是填滿自己的錢袋，” 勞倫斯在電子郵件中説。
美國參議員鮑勃·梅嫩德斯，以及美國眾議員喬什·戈特海默和比爾·帕斯克雷爾表示，該計劃應該接受全面的環境審查，而不是接受到的較短評估。
“這只不過是為了資助紐約大都會運輸局的一種現金搶劫，” 這三位議員在週一的一份聲明中説。“聯邦公路管理局和交通部未要求紐約與新澤西各方利益相關者進行有意義的接觸，也未充分徵詢新澤西國會代表團和其他當選官員的意見，這是毫無道理的。”