特斯拉和中國競爭對手暗示在激烈的電動汽車價格戰中達成停火 - 彭博社
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特斯拉公司和中國頂尖的汽車製造商承諾在全球最大的電動汽車市場保持公平競爭，避免“異常定價”，這表明可能結束今年震撼整個行業的價格戰。
16家公司的高管參加了週四在上海舉行的中國汽車論壇上的簽約儀式，承認並承諾遵守承諾書中列出的四點。他們包括比亞迪股份有限公司，NIO公司，小鵬汽車，吉利汽車和奇瑞汽車股份有限公司，而特斯拉是唯一的外國品牌。
總部位於德克薩斯州奧斯汀的電動汽車製造商去年底開始降價在中國，促使其他主要品牌在2023年初加入大幅度折扣的行列，因為銷售放緩。
中國需求疲軟部分源於新冠疫情的遺留問題，也源於人們對汽車價格將繼續下降的預期。由此導致的庫存積壓為折扣鋪平了道路，並加劇了政府的擔憂，政府正在推動農村地區推廣電動汽車等措施，以提振汽車行業和更廣泛的消費。
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工業和信息化部指示中國汽車工業協會將這16家公司召集到一起簽署協議，共產黨官員苗偉在週四的活動上表示。
中國汽車打折
隨着競爭加劇，東風率先大幅降價
來源：中國汽車市場
注：價格反映了從2022年12月到2023年5月的情況；福迪是東風的子品牌。Nio在6月進行了降價。
這些公司還承諾幫助穩定增長，避免風險。
戰鬥站
在電動汽車製造商中，埃隆·馬斯克的特斯拉和中國最大的汽車品牌比亞迪在這個競爭激烈的市場中處於降價戰的最前沿。早在3月，特斯拉在上海工廠生產的一些車型比2022年便宜了14%。
這些降價激怒了顧客 — 特斯拉車主在商店和分銷中心抱怨，甚至有些人衝擊了所謂的體驗中心。
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| 特斯拉發動了一場可能摧毀一些汽車製造商的中國價格戰 |
| Nio在中國所有電動汽車上降價4200美元 |
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理想汽車等中國汽車製造商的發貨量也大幅增加。有關部門預計上個月新能源汽車銷量較2022年6月增長30%。
“協議是在價格戰已經暫停的時候達成的，”中國乘用車協會秘書長崔東樹説。
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和平談判
以下是協議的翻譯細節，這是一份非約束性協議：
- 遵守行業規則和法規，規範營銷活動，維護公平競爭，不通過異常定價破壞公平競爭
- 注意營銷和宣傳方法，不誇大或使用虛假宣傳來吸引注意力或獲取新客户
- 以質量為先，用高質量的產品和服務改善生活
- 宣傳核心社會主義價值觀，積極履行社會責任，承擔維護穩定增長、增強信心和防範風險的重大責任
週四參與的其他公司包括：一汽集團、北汽集團、江淮汽車、東風汽車、廣汽集團、上汽集團、中國重汽、長城汽車、重慶長安汽車和奇瑞汽車。
“市場可能已經預期到價格戰的結束，因為我們確實看到最近幾個月電動汽車需求非常穩固，”彭博智庫分析師陳喬安説。“汽車製造商將更多依靠新車型來提升銷量。”