馬來西亞內政部長表示前1MDB律師Jasmine Loo被捕 - 彭博社

前1馬來西亞發展有限公司（1MDB）律師Jasmine Loo Ai Swan據內政部長賽菲丁·納蘇丁·伊斯邁爾稱已被逮捕。

Loo於7月7日被捕，並於第二天被扣留，他週三告訴記者。他説，她因涉嫌違反信任罪而被拘留。

據該部長稱，Loo的律師告訴當局，她願意配合警方和政府對1MDB進行的調查，這個投資基金在全球範圍內被挪用了數十億美元。

據報道，Loo被認為是Low Taek Jho，或Jho Low，這位逃犯商人的密切合作伙伴，包括馬來西亞國家通訊社在內的當地媒體報道。

根據國家通訊社的報道，吉隆坡高等法院今年1月允許政府沒收屬於Loo的兩輛豪車和總額為22,600令吉的現金。

隨着紅海地區的激進分子襲擊和運費飆升，全球石油市場正變得越來越本地化，使得來自本地更具吸引力。

蘇伊士運河的油輪交通量下降正在促使一種分裂的開始，一個交易區域以大西洋盆地為中心，包括北海和地中海，另一個涵蓋波斯灣、印度洋和東亞。目前仍有原油在這些地區之間流動 — 通過繞過非洲南端更長更昂貴的航程 — 但最近的購買模式表明出現了脱節。

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要點：紅海襲擊損害全球供應鏈（播客）

據交易商稱，歐洲一些煉油商上個月跳過了購買伊拉克巴士拉原油，而來自歐洲的買家正在搶購北海和圭亞那的貨物。在亞洲，阿布扎比的穆爾班原油需求激增，導致一月中旬現貨價格飆升，從哈薩克斯坦到亞洲的原油流量急劇下降。

與此同時，從美國到亞洲的原油裝載量上個月較去年12月下降了三分之一以上，Kpler的船舶跟蹤數據顯示。

這種分散不會是永久的，但目前正在加劇對進口依賴型國家如印度和韓國多樣化石油供應來源的困難。對於煉油商來説，這限制了他們對迅速變化的市場動態做出反應的靈活性，最終可能侵蝕利潤。

“向物流更便捷的貨物轉變在商業上是有意義的，在紅海乾擾導致運費上漲的情況下，這將是情況所在，”數據分析公司Kpler首席原油分析師維克托·卡託納説。“在確保供應安全和最大化利潤之間做出選擇是一項艱難的平衡。”

紅海油輪交通減少

胡塞襲擊嚇退了船東

來源：Kpler

據Kpler在1月30日發佈的一份報告稱，去年上個月蘇伊士運河的油輪通過量較11月下降了23%。液化石油氣和液化天然氣的下降更為顯著，分別下降了65%和73%。

在產品市場上，從印度和中東到歐洲的柴油和噴氣燃料流動，以及從歐洲到亞洲的燃料油和萘的流向受到了最嚴重的影響。亞洲的萘，一種石化原料，上週因擔心從歐洲採購將變得更加困難而達到了近兩年來的最高水平。

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紅海襲擊的影響通過運輸成本上漲傳導到了油價上，這促使煉油廠儘可能選擇本地供應。Kpler表示，自12月中旬以來，從中東到西北歐的Suezmax原油油輪費率已經上漲了約一半。同期，全球基準布倫特原油價格上漲了約6%。

與此同時，根據市場參與者的説法，1月份的三週內，從產量激增的美國到亞洲的石油交付成本每桶上漲了超過2美元。

美國石油流向亞洲受限

隨着紅海動盪推高運費，預計美國石油流向亞洲將減少

來源：Kpler

瑞士銀行集團的大宗商品分析師喬瓦尼·斯陶諾沃表示：“多樣化仍然是可能的，但價格更高了。除非能夠轉嫁給最終消費者，否則將削弱煉油廠的利潤率。”

紅海地區的局勢不太可能導致石油流向的長期重新安排，但也很難看到衝突在短期內得到解決。相反，更多的中斷風險很大，特別是在上個月底發生的胡塞組織襲擊一艘搭載俄羅斯燃料的油輪。這次襲擊引人注目，因為這個伊朗支持的激進組織此前曾表示不會襲擊俄羅斯和中國的船隻。

在週末，胡塞武裝誓言回應美國和英國領導的空襲，此前叛軍目標遭受打擊，這是自1月11日以來最大規模的襲擊。

“地緣政治對貿易不利，”諮詢公司Surrey Clean Energy的主任Adi Imsirovic説。“如果我是買家，我會保持警惕。對於煉油商來説是艱難時期，尤其是亞洲的煉油商，他們需要更具靈活性。”