NBA Top Shot的創作者Dapper Labs在NFT市場低迷中裁員 - 彭博報道
Sidhartha Shukla
Roham Gharegozlou
攝影師：Piaras Ó Mídheach/Sportsfile/Getty Images
Geespace希望部署一個位於地球上方約600公里（373英里）的衞星網絡，可以連接到無人駕駛汽車，並支持吉利汽車的其他功能。
來源：Geespace Dapper Labs Inc.，NBA Top Shot非同質化代幣市場的創始人，宣佈在數字收藏品需求下降的情況下進一步裁員。
首席執行官Roham Gharegozlou在一條推文中表示，公司與51名同事分道揚鑣。Dapper Labs 表示，該公司在2月份裁減了20%的員工，繼去年11月裁減了22%之後。
NFT領域與疫情時期由鉅額流動性注入推動的狂熱需求相比已經明顯降温。市場在本月早些時候經歷了一次劇烈的拋售。
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整個加密貨幣行業在去年硬幣價格暴跌1.5萬億美元以及數字資產公司一系列破產事件的衝擊下裁減了數千個工作崗位，尤其是FTX交易所的破產。
中國火箭發射了一組由該國最大汽車製造商之一生產的通信衞星，推動了該國在低地球軌道領域趕上埃隆·馬斯克的SpaceX的努力。
由吉利集團子公司吉時空間生產的十一顆衞星於當地時間週六上午7點37分從四川省西昌衞星發射中心的長征二號丙火箭上升空，國家廣播電視台CCTV 報道。
對於吉時空間來説，這是期待已久的第二次發射，此前他們在2022年中旬發射了首批九顆衞星到軌道上。
長征二號丙火箭攜帶11顆吉時空間衞星在四川省西昌衞星發射中心於2月3日升空。來源：吉時空間吉時空間希望部署一組位於地球上方約600公里（373英里）的衞星網絡，這些衞星將有朝一日能夠與無人駕駛汽車連接，並支持吉利汽車中的其他功能。該公司還希望它們能夠為消費類電子產品提供連接。隨着中國汽車市場的競爭加劇和空間基礎設施的改善，衞星通信正成為向消費者推銷的另一個重要賣點。
“現在，我可能擁有衞星功能，而你沒有，” Geespace首席執行官Tony Wang在接受彭博新聞採訪時説。“但在未來，每個人都將配備這項功能，而且每輛汽車也會有。”
Wang指的是華為技術有限公司Mate系列中支持衞星撥號並連接中國北斗衞星導航系統的兩款智能手機。Geespace的衞星通信現在已經在吉利集團的幾款電動汽車中可用，包括Zeekr 001 FR和007，以及Galaxy E8。
中國在發展太空計劃方面取得了重大進展，包括在火星和月球背面着陸，並計劃在低地球軌道上“迅速建立”一個“龐大”的星座，《環球時報》在去年12月底報道。
然而，到目前為止，國有企業在建立低地球軌道存在方面進展緩慢，吉利子公司是少數嘗試在那裏運營衞星的私營部門公司之一。SpaceX在低地球軌道中運營超過5300顆衞星，並繼續每月發射數十顆新衞星。
工人們在2月3日成功發射前準備好了這11顆衞星。來源：地球空間本週末的發射比地球空間部署第一批衞星後的18個多月還要晚。如果公司希望在明年實現部署星座72顆衞星的第一階段目標，現在面臨着緊迫的時間表。
“為了建立這個衞星星座，我們需要建立網絡、地面基礎設施，並推動雲服務的商業化，”王説道。“這是很大的壓力。”
該集團的億萬富翁創始人兼董事長李書福擁有幾乎梅賽德斯-奔馳集團AG 10%的股份，吉利還持有其他外國汽車製造商如沃爾沃AB和蓮花科技公司的股份。李還為地球空間取名，意為時空之路。
吉利去年是中國第三大汽車出口商，僅次於上汽集團和奇瑞汽車公司。王表示，地球空間計劃有朝一日在全球提供服務，“除了南北極外，在世界任何地方提供實時衞星通信。”
2021年，地球空間在中國東部城市台州建成了一個每年可生產500顆衞星的工廠。王表示，公司已經將數十顆衞星賣給了中國初創企業、大學和其他從事太空活動的機構。
“電動汽車行業的下一個競賽領域是自動駕駛和物聯網服務。電信基礎設施也正在從5G轉向6G。其中一個關鍵特點是廣泛使用衞星通信和導航網絡，” 王先生説。“我們認為這個市場的需求和規模很快將達到拐點。”