MG汽車品牌在中國所有者手中獲得新生機-彭博社

埃爾維斯·普雷斯利（Elvis Presley）的MG在孟菲斯的格雷斯蘭展出。

攝影師：阿拉米在1960年代，來自英國的MG跑車為全球司機提供了擁有“酷不列顛”一部分的簡單方式。埃爾維斯對他在電影《藍色夏威夷》中駕駛的MGA 1600敞篷車情有獨鍾，以至於他也買了一輛。詹姆斯·迪恩（James Dean）在升級到更強大的保時捷之前，擁有一輛低矮的MG-TD。1969年，伊麗莎白女王和菲利普親王為時任王儲查爾斯的21歲生日送上了一輛藍色的MGC GT硬頂車。

但在60年代和70年代銷售了超過50萬輛MGB雙座車之後，該公司開始緩慢衰落，經歷了多個所有者和重生，最終被寶馬收購。2000年，寶馬僅以10英鎊的價格出售了MG。五年後，買家破產，導致6000名英國工人失業。

2023年印度汽車博覽會上的MG Marvel R電動汽車。攝影師：Anindito Mukherjee/Bloomberg如今，MG再次蓬勃發展—由中國所有者上汽集團（Shanghai Automotive Industry Corp.）掌管，該公司於2007年收購了這一品牌和英國朗布里奇市的工廠。MG在2023年上半年在歐洲銷售了11.5萬輛汽車，是去年同期總銷量的兩倍多。該公司在英國的首席蓋伊·皮古納基斯（Guy Pigounakis）表示，銷售增長證明了歐洲消費者繼續擁抱這一品牌。“這與任何聲稱是英國品牌的外國所有權品牌一樣英國，”皮古納基斯説。“這是關於MG所擁有的情感和認可。”

其他中國汽車製造商一直在努力贏得歐洲謹慎的買家，但是MG的英國血統給了它優勢，研究機構Jato Dynamics的分析師費利佩·穆諾斯表示。即使上汽集團在2016年關閉了步履蹣跚的朗布里奇工廠，這是英國汽車行業長期關閉的一環，MG仍在英格蘭保持着一個大約兩打人的設計團隊，使其聲稱其汽車是在英國設計的。“它完全是中國的，但在消費者眼中仍然是英國的，或者至少是西方的，”穆諾斯説。 英國動盪的汽車行業。

MG汽車銷量

2023年1月至5月前五大銷售國家

來源：Jato Dynamics

買家喜歡它，MG HS——一款也提供混合動力的SUV在今年1月榮膺英國暢銷車稱號，擊敗了諸如日產卡什凱和大眾T-Roc等競爭對手。從長遠來看，MG的目標是成為 電動汽車領導者。其在歐洲的七款車型中有三款是電動車，第四款是混合動力車。該公司表示，今年迄今為止，超過一半的歐洲銷量是電動車。

在二月份對 MG4電動掀背車的評測中，汽車新聞網站Top Gear表示，儘管更成熟的品牌“忙於讓電動車變得昂貴”，MG卻走了相反的路線，每輛車比競爭對手便宜約1萬英鎊（1.3萬美元）。“這對主流製造商是個警鐘，”Top Gear寫道。

MG汽車等待從中國出口照片：Getty Images/AFP為了滿足歐洲的需求並抵禦政治壓力，保護該地區的汽車製造商免受外部競爭，上汽表示正在計劃在歐盟建廠。儘管這可能意味着更高的成本，因為歐盟汽車工人的工資遠高於中國同行，但公司將節省該地區的10%進口關税和運輸費用，因為近年來費率大幅增加。之前的所有者從未給予MG足夠的資金，“他們的眼睛總是盯着別處”，歷史學家大衞·諾爾斯説，他正在撰寫一本關於該公司的書。“上汽有錢。”而在該地區擁有工廠將使上汽在歐洲的競爭對手（如比亞迪、長城和蔚來）處於優勢地位，所有這些公司都旨在增加在歐洲的銷量。

MG現在正在通過Cyberster超級電動跑車來加速其電動車陣容，該車旨在重新點燃該品牌20世紀中葉鼎盛時期的激情和浪漫。這款低矮的雙座跑車預計將在明年夏天登陸英國展廳，價格將從5萬英鎊到6萬英鎊不等，今年將在中國推出。MG的設計總監卡爾·戈瑟姆説：“我們希望打造一款能吸引那些對MG相當熟悉的一代人的汽車。”“這是關於品牌迴歸本源。”