通用汽車、斯泰克、寶馬將建造數千個電動汽車充電樁 - 彭博社
Wilfried Eckl-Dorna, Gabrielle Coppola
美國的快速充電正在變得更具競爭力，因為網絡開始採用特斯拉的插頭設計標準。
攝影師：Adrian Moser/Bloomberg
包括通用汽車公司（General Motors Co.）和斯泰蘭蒂斯公司（Stellantis NV）在內的七家全球汽車製造商正在聯合努力，在北美安裝至少30,000個電動汽車快速充電樁。
根據週三的一份聯合聲明，這些新站將支持特斯拉公司的北美充電標準和競爭的組合充電系統，首批充電樁將於2024年夏季開放。
該合資企業得到了通用汽車、斯泰蘭蒂斯、現代汽車公司、起亞公司、本田汽車有限公司、梅賽德斯-奔馳集團和寶馬公司的支持。《華爾街日報》此前報道稱，這些公司將共同投資至少10億美元用於此舉。
美國的快速充電正在變得更具競爭力，因為網絡開始接納特斯拉的插頭設計，這很快成為了標準。通用汽車、福特汽車公司、Rivian Automotive Inc.和梅賽德斯都表示他們將在北美採用特斯拉的超級充電網絡，即使他們宣佈了建設自己充電站的計劃。
Electrify America，由大眾汽車股份公司控股，於6月份表示將在其北美網絡中到2025年提供特斯拉充電器連接器。
隨着電動汽車的普及加速和汽車製造商為高銷售目標而努力，擴大充電設施的可用性至關重要。通用汽車計劃在2025年在美國生產100萬輛電動汽車。福特計劃到2026年實現200萬輛的年產量。斯泰蘭蒂斯預計到2030年，一半的銷售額將來自電動汽車。
斯泰蘭蒂斯首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯表示，擴大充電基礎設施是所有汽車製造商的“共同利益”，以提高電動汽車的普及率和盈利能力，但他們對特斯拉的主導地位持謹慎態度。
“我們不希望這些用途被操縱到一定程度，以至於它們成為我們競爭對手手中征服我們客户的營銷工具，”塔瓦雷斯在週三與記者討論季度收益的電話會議上説道。“這是我們需要戰略性地注意的事情。”
這個尚未命名的合資企業將在美國的大都市區和主要高速公路沿線開設首批站點，根據聲明，這些公司並未提供有關何時計劃完成這30,000個充電站的額外細節。
去年，根據BloombergNEF的數據，Electrify America在美國運營了3,737個超快充電器，僅次於特斯拉的13,878個。七家汽車製造商組成的新充電聯合企業計劃將已安裝的快速充電器基數幾乎翻倍。