薩迪克·汗擴大的ULEZ區域被倫敦法官裁定合法 - 彭博社

倫敦超低排放區的標誌。攝影師：Jason Alden/Bloomberg倫敦市長的計劃將對駕駛老舊、污染更嚴重的汽車司機徵收爭議性費用擴展到首都的外圍自治市被法官裁定合法。

Sadiq Khan被法官Jonathan Swift裁定“在他的權力範圍內”下令擴大該區域，該區域向駕駛員徵收駕駛費用，週五在倫敦高等法院裁定。

一羣保守黨領導的地方政府提起訴訟，稱擴大超低排放區的計劃進展太快，未能妥善徵詢社區意見，對當地經濟造成了破壞性影響。

擴大計劃的批評者認為，在生活成本危機期間對需要汽車工作的駕駛員徵收額外費用是不公平的。保守黨將這個問題武器化，將投票變成對汗計劃的事實上公投，以意外地在本月早些時候的一次特別選舉中保住了前首相鮑里斯·約翰遜的舊議會席位。

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倫敦皇家法院外的反ULEZ抗議者，7月28日。攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社這一結果反過來促使工黨領袖基爾·斯塔默要求汗“反思”他的計劃，看看是否有辦法減輕對司機的影響。與此同時，保守黨則將此視為一個信號，表明他們應該撤銷其他環境提案，以提高他們的選舉前景。

汗的辦公室辯稱，這一決定既是公共衞生政策，也是環境政策，稱每年約有4,000名倫敦人因空氣污染而過早死亡。

“擴大ULEZ的決定非常困難，不是我輕率對待的事情，我將繼續盡一切可能解決倫敦人可能有的任何顧慮，”汗在一份聲明中説道。“ULEZ已經將中心倫敦的有毒二氧化氮空氣污染減少了近一半，在內倫敦減少了五分之一。”

目前，該區域覆蓋了倫敦的大部分地區，從北到南，對不符合低排放標準的車輛收取12.50英鎊（15.90美元）的費用。根據倫敦交通局的提議，這將擴大到包括所有倫敦的自治市，覆蓋了M25環形高速公路內的大部分土地，從8月29日開始。

“甚至市長的支持者現在也説，現在擴大這個計劃的時機不對，”希林登市議會保守黨領袖伊恩·愛德華茲在一份聲明中説。“我們將繼續代表我們的居民和企業在議會和明年的市長選舉中進行鬥爭。”