氫對於歐洲公司來説太昂貴了 - 彭博社

在倫敦以北三小時車程的斯托克-特倫特，傳統的英國陶瓷廠是去年受到能源價格飆升衝擊的企業之一。英國和歐洲其他地區急於保護他們的關鍵產業，迅速制定了計劃以維持能源密集型製造業的生存，並承諾更加努力地發展諸如氫等替代能源，以保持競爭優勢。

但儘管圍繞這種零排放能源源源不斷的炒作，歐洲的大大小小製造商仍不願意採用氫能源。英國斯托克-特倫特的英國陶瓷聯合會首席執行官羅布·弗萊洛表示，承諾使用這種燃料“成本過高，缺乏競爭力”。該組織正在測試使用氫氣燒製陶瓷，但尚未簽訂任何大宗購買合同。

一個關鍵困境是，如果製造商放棄天然氣轉向氫氣，那麼如果他們現在簽訂氫氣合同，當這一行業尚未發展起來時，他們很可能會陷入支付更多費用的困境。如果他們等待其他人在技術開發方面走在前面，那麼最終會使其變得更便宜。

對於更加成熟的清潔技術，如風能和太陽能，開發商通常會提前向大客户出售供應合同，確保這些交易已經達成有助於融資建設。對於氫氣來説，情況變得更加困難，買家和開發商都在關注潛在的政府補貼來幫助推動市場。

花旗集團的全球清潔能源過渡企業銀行業務負責人凱西·謝波德表示：“買家對於簽訂將使他們在未來20年內鎖定固定價格的合同持謹慎態度。鑑於市場的新穎性，對於長期前景存在很多不確定性。”

德國的氫能源仍然比天然氣更昂貴

來源：BloombergNEF

注：數據指的是現有聯合循環燃氣輪機的短期邊際發電成本與新建氫氣CCGT電廠發電成本的比較

這種氣體是通過用電解水製備的，可以燃燒產生能量而不釋放二氧化碳。與許多其他新興領域一樣，由於通貨膨脹和較高的利率，今年成本上升。這意味着全球設備交付時間更長，延遲了項目的建設和新技術市場的最終形成。

根據Rystad Energy的高級氫能分析師Marina Domingues的説法，歐洲大多數氫能項目將用於減少運輸和工業部門的碳排放。然而，她表示，其中約82%尚未簽訂購買協議。

德國的巴斯夫公司和蒂森克虜普集團都承諾減少排放，但沒有氫氣將是一項困難的任務，他們拒絕就是否簽署任何合同發表評論。歐洲最大的化肥生產商雅拉國際公司表示，他們有一個“原則上的購買協議”，但拒絕提供進一步的細節。

滙豐控股集團工業和能源轉型研究EMEA主管肖恩·麥克洛克林表示：“大規模千兆瓦項目的挑戰實際上在於確定誰會購買氫氣。”“問題在於，今天氫氣實際上並不是真正的商品，儘管已經有人嘗試創造市場價格。”

生產綠色氫氣的平均壽命週期成本 — 不包括運輸和儲存 — 目前在西班牙、意大利和德國等地約為每公斤4至5美元，這使得傳統的風能和太陽能更便宜用於電網供應，據彭博新能源財經分析師Adithya Bhashyam稱。然而，他表示，到2030年全球成本預計會下降57% — 在歐洲可能降至每公斤2美元 — 因為用於分解水分子的設備和可再生能源變得更便宜。

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很大程度上取決於經濟環境，這決定了製造商可以用多少閒錢用於投資，並決定了開發者的借貸成本。在連續危機之後，歐洲政府財政緊張，迫使其加大支持措施，儘管可能需要更多措施來管理向更清潔能源過渡。

“要使氫氣在工業規模上發展，需要有強有力的政府激勵措施，”波士頓諮詢集團哥本哈根分公司董事總經理兼合夥人Esben Hegnsholt表示。“每個國家都會有所不同 — 有些會選擇棍子，有些會選擇胡蘿蔔。”

儘管氫氣正成為歐洲清潔能源計劃的核心部分，但實際投資非常少。德國最近更新了其氫氣戰略，將到2030年將國內電解器目標翻倍。雖然該國旨在成為氫技術提供商，但其目標被視為不切實際。

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與此同時，在英國，政府已開始與一些公司合作，促進燃料轉換技術的採用，但迄今尚未宣佈任何重大的購買協議。

“如果你想在2030年實現規模化，我們現在確實需要項目通過階段門。” Hegnsholt説。“到目前為止，我們沒有以應有的速度看到這一點。”