中國的“海綿城市”並非為極端洪水而建 - 彭博社

北京市房山區7月31日的洪水中部分被淹沒的建築。

來源：CNS/AFP/Getty Images

今年迄今為止，中國有至少3000萬人受到洪水影響，其中至少有20人死亡，最近幾天，引發了關於中國應對氣候變化引發的災難性天氣的準備工作的質疑。

自2012年北京發生洪水造成79人死亡並促使習近平主席呼籲建設“海綿城市”後，中國近年來已投資數十億美元用於防範極端降雨。這一理念很簡單：利用屋頂花園、透水鋪裝、地下儲水箱和其他類似海綿的特徵吸收大量降水，然後緩慢釋放到河流或水庫中。從那時起，從北方的北京到南方的重慶，數十個中國城市承諾進行轉變。

但自週六以來中國北方的死亡人數不斷攀升，引發了一個警示：這些策略是否適合應對全球氣温上升所帶來的更強烈的降雨事件。全球範圍內，從佛蒙特州的村莊到倫敦的社區，社區越來越難以跟上降水快速變化的步伐。

北京8月1日下大雨後排放後的永定河氾濫。來源：中新社/法新社/蓋蒂圖片社以北京郊外為中心的大興機場為例。其風景如畫的湖泊、蓄水箱和排水系統被設計成可以吸收大約1300個奧林匹克標準游泳池的雨水。儘管作為全國首個被認定為“海綿機場”的機場之一，但在中國首都遭遇創紀錄降雨時，其部分跑道仍然被淹沒。設計用於吸收。同時，大興機場的部分跑道仍然被淹沒。淹沒。

在鄰近的河北省，邢台市也成為強降雨的受害者，儘管自2016年以來已加入全國“增加海綿”的運動。在兩天內降下兩年的雨量——39.5英寸後，導致的洪水已經造成那裏五人死亡，四人仍然失蹤，據中國媒體財新報道。

大興機場和邢台並不是唯一的例子，海綿相關基礎設施難以抵禦自然力量。在上個十年末，鄭州投資了535億元人民幣（74億美元）用於改造現有基礎設施，將自己變成一個“海綿”。然而，在2021年，該市發生了一場毀滅性的洪水，造成380人死亡，沖走了價值約410億元人民幣的資產。

鄭州市2021年7月22日的洪水中的汽車。攝影師：Noel Celis/AFP/Getty Images在一些地方，“海綿”基礎設施僅覆蓋城市的一小部分，在其他地區，一些區域被淹沒是因為它們被專門指定為排放洪水的區域。

中國“海綿城市”戰略的一個更廣泛的問題是，它沒有考慮到極端事件，根據澳大利亞國立大學研究氣候變化適應性的研究員Hongzhang Xu説。

“當這個計劃啓動時，它是一個相當好的計劃，因為它希望通過一種綜合和整體的方式來處理城市水管理問題，包括污染控制、暴雨管理和洪水減災，”他説。“但它忽視了極端事件和像山洪暴發這樣的災害。”

根據綠色和平組織駐北京研究員Li Zhao的説法，該戰略下的水管理設計是基於2014年之前30年的降雨水平，而現在的極端天氣事件遠遠超出了系統設計的應對能力。

“‘海綿’戰略是有用的，應該更廣泛地採用，儘管在極端情況下這些策略本身是不夠的，需要與其他措施結合使用，”北京非營利環境研究機構公眾與環境事務研究所所長馬軍説。

未來的發展應考慮如何應對更大的降雨，並從最近的引起高度關注的洪水事件中吸取教訓，他説。“即使是真正的海綿也存在容量問題，”馬説。

洪水在中國並不是一個新問題，隨着城市發展越來越多地對暴雨管理造成壓力。城市已經侵佔了曾經是自然排水系統的區域，如湖泊、濕地和森林，迫使中國建設新基礎設施來處理雨水徑流。隨着全球變暖導致全球降水頻率和強度增加，這一問題現在正被推向極限。

擴大綠色基礎設施，如城市公園和屋頂花園，可以在一定程度上減輕天氣災害。例如，在池州，這座國家首批“海綿城市”之一，自然暴雨管理的使用幫助其80萬居民在2016年避免了山洪暴發，儘管根據中央政府的評估，當年的降水量至少比正常水平多30%。

為了提高“海綿城市”的能力，徐建議恢復早在清朝時期就建造的用於泄洪和轉移水的廢棄水道。他説，中國當局還應改善預警系統，以減少損失。

“城市設計仍然是一個臨時性問題，”徐説，“這意味着對於城市設計的同質化或一刀切可能並不適用於所有城市。”

— 與劉可和丁璐合作