中國的“海綿城市”並非為極端洪水而建 - 彭博社
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北京市房山區7月31日的洪水中部分被淹沒的建築。
來源:CNS/AFP/Getty Images
今年迄今為止,中國有至少3000萬人受到洪水影響,其中至少有20人死亡,最近幾天,引發了關於中國應對氣候變化引發的災難性天氣的準備工作的質疑。
自2012年北京發生洪水造成79人死亡並促使習近平主席呼籲建設“海綿城市”後,中國近年來已投資數十億美元用於防範極端降雨。這一理念很簡單:利用屋頂花園、透水鋪裝、地下儲水箱和其他類似海綿的特徵吸收大量降水,然後緩慢釋放到河流或水庫中。從那時起,從北方的北京到南方的重慶,數十個中國城市承諾進行轉變。
但自週六以來中國北方的死亡人數不斷攀升,引發了一個警示:這些策略是否適合應對全球氣温上升所帶來的更強烈的降雨事件。全球範圍內,從佛蒙特州的村莊到倫敦的社區,社區越來越難以跟上降水快速變化的步伐。
北京8月1日下大雨後排放後的永定河氾濫。來源:中新社/法新社/蓋蒂圖片社以北京郊外為中心的大興機場為例。其風景如畫的湖泊、蓄水箱和排水系統被設計成可以吸收大約1300個奧林匹克標準游泳池的雨水。儘管作為全國首個被認定為“海綿機場”的機場之一,但在中國首都遭遇創紀錄降雨時,其部分跑道仍然被淹沒。設計用於吸收。同時,大興機場的部分跑道仍然被淹沒。淹沒。
在鄰近的河北省,邢台市也成為強降雨的受害者,儘管自2016年以來已加入全國“增加海綿”的運動。在兩天內降下兩年的雨量——39.5英寸後,導致的洪水已經造成那裏五人死亡,四人仍然失蹤,據中國媒體財新報道。
大興機場和邢台並不是唯一的例子,海綿相關基礎設施難以抵禦自然力量。在上個十年末,鄭州投資了535億元人民幣(74億美元)用於改造現有基礎設施,將自己變成一個“海綿”。然而,在2021年,該市發生了一場毀滅性的洪水,造成380人死亡,沖走了價值約410億元人民幣的資產。
鄭州市2021年7月22日的洪水中的汽車。攝影師:Noel Celis/AFP/Getty Images在一些地方,“海綿”基礎設施僅覆蓋城市的一小部分,在其他地區,一些區域被淹沒是因為它們被專門指定為排放洪水的區域。
中國“海綿城市”戰略的一個更廣泛的問題是,它沒有考慮到極端事件,根據澳大利亞國立大學研究氣候變化適應性的研究員Hongzhang Xu説。
“當這個計劃啓動時,它是一個相當好的計劃,因為它希望通過一種綜合和整體的方式來處理城市水管理問題,包括污染控制、暴雨管理和洪水減災,”他説。“但它忽視了極端事件和像山洪暴發這樣的災害。”
根據綠色和平組織駐北京研究員Li Zhao的説法,該戰略下的水管理設計是基於2014年之前30年的降雨水平,而現在的極端天氣事件遠遠超出了系統設計的應對能力。
“‘海綿’戰略是有用的,應該更廣泛地採用,儘管在極端情況下這些策略本身是不夠的,需要與其他措施結合使用,”北京非營利環境研究機構公眾與環境事務研究所所長馬軍説。
未來的發展應考慮如何應對更大的降雨,並從最近的引起高度關注的洪水事件中吸取教訓,他説。“即使是真正的海綿也存在容量問題,”馬説。
洪水在中國並不是一個新問題,隨着城市發展越來越多地對暴雨管理造成壓力。城市已經侵佔了曾經是自然排水系統的區域,如湖泊、濕地和森林,迫使中國建設新基礎設施來處理雨水徑流。隨着全球變暖導致全球降水頻率和強度增加,這一問題現在正被推向極限。
擴大綠色基礎設施,如城市公園和屋頂花園,可以在一定程度上減輕天氣災害。例如,在池州,這座國家首批“海綿城市”之一,自然暴雨管理的使用幫助其80萬居民在2016年避免了山洪暴發,儘管根據中央政府的評估,當年的降水量至少比正常水平多30%。
為了提高“海綿城市”的能力,徐建議恢復早在清朝時期就建造的用於泄洪和轉移水的廢棄水道。他説,中國當局還應改善預警系統,以減少損失。
“城市設計仍然是一個臨時性問題,”徐説,“這意味着對於城市設計的同質化或一刀切可能並不適用於所有城市。”
— 與劉可和丁璐合作