紐約市期待已久的蓋特威鐵路隧道即將動工 - 彭博社
Skylar Woodhouse
總統喬·拜登在一月宣佈了2.92億美元的撥款後,建設得以繼續進行。
攝影師:斯蒂芬妮·基思/彭博社價值161億美元、長期拖延、曾一度取消的新建紐約和新澤西之間隧道的努力,最終將在未來幾周開始在曼哈頓街頭顯現。
工作將在哈德遜城區(Hudson Yards)展開,這是曼哈頓西側的濱水社區,將在賓夕法尼亞車站(Penn Station)與哈德遜隧道(Hudson Tunnel)之間建立一條連接,這是被稱為Gateway項目的新區域和通勤鐵路連接。
“一年前我沒想到我們會處於這樣的位置,我能説,哇,我們將看到一把鏟子插入土中,”紐約市委員兼Gateway發展委員會聯席主席艾麗西亞·格倫(Alicia Glen)在週三的一次採訪中説。“但我對此感覺相當不錯。”
總統喬·拜登在一月宣佈了2.92億美元的撥款後,建設得以繼續進行,使得委員會在五月份授予了一份合同給Amtrak,開始在哈德遜城區(Hudson Yards)進行工作。
“我從未見過我們在過去一年中所見到的如此巨大的進展,”格倫在新澤西的同行巴爾普里特·格魯瓦爾-維爾克(Balpreet Grewal-Virk)説。
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Gateway對於緩解哈德遜河下的擁堵至關重要,這是東北走廊的一個瓶頸,該走廊貫穿波士頓和華盛頓之間,是美國最繁忙的客運列車路線。據Amtrak稱,現有隧道已有一個多世紀的歷史,越來越不可靠。
自1990年代以來,修建新隧道的努力一直在進行,但一直受到延誤的困擾。
前身隧道項目已經獲得全額資金支持,開始施工,但在2010年被時任新澤西州州長克里斯·克里斯蒂取消,他表示州政府無法承擔這筆費用。網關隧道在一年後提出,但在特朗普政府任內停滯不前。
“我們將把過去十年中關於這個項目存在的任何負面影響放在一邊,專心致志地完成它,”格倫説。
上個月,網關隧道獲得了來自聯邦交通管理局的69億美元的承諾,這是進一步施工所需資金的關鍵部分。據委員會稱,這將使更多工作於2024年開始,但完工的隧道要到2035年才能投入使用。