紐約市期待已久的蓋特威鐵路隧道即將動工 - 彭博社

總統喬·拜登在一月宣佈了2.92億美元的撥款後，建設得以繼續進行。

攝影師：斯蒂芬妮·基思/彭博社價值161億美元、長期拖延、曾一度取消的新建紐約和新澤西之間隧道的努力，最終將在未來幾周開始在曼哈頓街頭顯現。

工作將在哈德遜城區（Hudson Yards）展開，這是曼哈頓西側的濱水社區，將在賓夕法尼亞車站（Penn Station）與哈德遜隧道（Hudson Tunnel）之間建立一條連接，這是被稱為Gateway項目的新區域和通勤鐵路連接。

“一年前我沒想到我們會處於這樣的位置，我能説，哇，我們將看到一把鏟子插入土中，”紐約市委員兼Gateway發展委員會聯席主席艾麗西亞·格倫（Alicia Glen）在週三的一次採訪中説。“但我對此感覺相當不錯。”

總統喬·拜登在一月宣佈了2.92億美元的撥款後，建設得以繼續進行，使得委員會在五月份授予了一份合同給Amtrak，開始在哈德遜城區（Hudson Yards）進行工作。

“我從未見過我們在過去一年中所見到的如此巨大的進展，”格倫在新澤西的同行巴爾普里特·格魯瓦爾-維爾克（Balpreet Grewal-Virk）説。

閲讀更多： 紐約市的1610億美元Gateway隧道在哈德遜城區取得關鍵進展

Gateway對於緩解哈德遜河下的擁堵至關重要，這是東北走廊的一個瓶頸，該走廊貫穿波士頓和華盛頓之間，是美國最繁忙的客運列車路線。據Amtrak稱，現有隧道已有一個多世紀的歷史，越來越不可靠。

自1990年代以來，修建新隧道的努力一直在進行，但一直受到延誤的困擾。

前身隧道項目已經獲得全額資金支持，開始施工，但在2010年被時任新澤西州州長克里斯·克里斯蒂取消，他表示州政府無法承擔這筆費用。網關隧道在一年後提出，但在特朗普政府任內停滯不前。

“我們將把過去十年中關於這個項目存在的任何負面影響放在一邊，專心致志地完成它，”格倫説。

上個月，網關隧道獲得了來自聯邦交通管理局的69億美元的承諾，這是進一步施工所需資金的關鍵部分。據委員會稱，這將使更多工作於2024年開始，但完工的隧道要到2035年才能投入使用。