小米發佈首款電動汽車SU7，立志成為中國的保時捷或特斯拉 - 彭博社

上海中芯國際芯片製造廠的員工。攝影師：錢來沈/彭博社

金融情報單位向包括幣安、Kraken、KuCoin和火幣在內的幾家平台發出了“合規展示原因”通知。

攝影師：Gabby Jones/彭博社小米SU7 海灣藍來源：小米的微博據路透社報道，中國正尋求籌集400億美元的基金，用於支持國內芯片製造和研究投資，報道援引知情人士稱。

由國家支持的中國集成電路產業投資基金正在建立其第三個也是最大的投資池，約為3000億元人民幣（411億美元），路透社報道。據報道，中國財政部可能向該基金投入600億元人民幣，該基金最近獲得了運營批准，路透社援引知情人士稱。報道稱，這一過程可能需要時間，目前尚不清楚潛在投資者是誰，或者何時可能啓動。

當地被稱為大基金的公司是北京構建自給自足的芯片行業雄心的主要載體之一，旨在減少該國對美國技術的依賴。但在2022年，監管機構對涉嫌腐敗的基金及其關聯公司展開了調查，官員們考慮替代方案以取代造成多家失敗芯片公司並且收效甚微的昂貴補貼。

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該基金支持了一些中國最大的芯片企業，包括中芯國際和長江存儲科技。上週，中國官方媒體讚揚了華為技術有限公司發佈的一款智能手機，該手機被證明包含了中芯國際製造的先進芯片，這被視為中國在努力取代美國技術方面取得進展的跡象。

週二，受經濟數據疲軟影響，與芯片相關公司的股價大多下跌。儘管當地媒體充滿熱情，但中國企業如何規避美國嚴格限制仍不清楚，這些限制旨在阻止行業領導者使用美國軟件和電路，並長期獲得先進工藝。

瑞士聯合銀行管理董事Vey-Sern Ling表示：“中國極不可能在目前無法接觸的領先技術上趕上，無論他們投入多少資金，因為供應鏈長、高度集成、專業化且不斷改進。即使是落後五年也是一場艱苦的鬥爭。”

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印度打擊像幣安這樣的海外加密貨幣交易所，稱它們在那裏非法運營，試圖阻止本地用户訪問它們的網站。

金融情報單位向包括幣安、Kraken、KuCoin和火幣在內的幾家平台發出了所謂的合規性展示原因通知。根據週四晚間的一份聲明，它還要求信息部封鎖這九家實體的網址。

小米集團的億萬富翁聯合創始人週四推出了公司的第一款電動汽車，宣佈在15到20年內成為全球頂尖汽車製造商，並與特斯拉和保時捷競爭。

代號為Speed Ultra的SU7在北京中國國家會議中心的舞台上滾動而出，沒有可見的駕駛員，結束了首席執行官兼聯合創始人雷軍在數千人面前的演講。