Flexport的彼得森將在克拉克辭職後重返CEO職位 - 彭博社

Ryan Petersen

攝影師：Lauren Justice/BloombergFlexport公司首席執行官戴夫·克拉克在加入該初創公司一年後突然離職，為公司創始人瑞恩·彼得森的迴歸鋪平道路，凸顯了疫情期間物流行業初創公司面臨的壓力。

在週三的員工備忘錄中，克拉克寫道：“今天，瑞恩和我討論了他希望重新專注於核心貨運業務增長的願望。鑑於此，我認為他最適合引領公司朝着這個方向發展。”

這一消息在科技圈引起了轟動。就在週二，克拉克還在LinkedIn上發佈消息，計劃下週在西雅圖參加Flexport的“獨家發佈活動”。此前，Flexport還在五月份宣佈，同意收購Shopify公司的物流部門，以換取後者13%的股份。

克拉克去年從亞馬遜公司加入Flexport，最初擔任聯合首席執行官，後來擔任首席執行官。此前，他在這家電商巨頭工作了20年，一直攀升至全球消費者業務首席執行官，並獲得了“狙擊手”的綽號。

在Flexport，克拉克在從規模更大的亞馬遜過渡時遇到了困難，據一位熟悉情況的人士透露，他不願透露姓名以討論私人信息。這兩家公司有不同的模式：亞馬遜主要是自助服務公司 —— 它依賴於自己的網站，並在公司與客户之間提供很少的人際互動。相比之下，Flexport需要更多的耐心和銷售技巧來與客户打交道，該人士表示。

克拉克對在Flexport的風格遭到批評感到憤怒，之後不久宣佈辭職，該人士稱。

週三，《華爾街日報》提出了克拉克注意力可能面臨的另一個可能要求：該報報道稱，克拉克正在考慮競選德克薩斯州州長，援引了未具名的消息來源。克拉克與家人在離開亞馬遜前搬到了德克薩斯州，當時他還引發了西雅圖一些同事對他將會競選政治職位的猜測。

Flexport的代表未對克拉克過去一年的領導表示評論。克拉克未回應置評請求。

在離開Flexport職責後，彼得森在七月宣佈，他已加入由彼得·蒂爾支持的風險投資公司Founders Fund擔任合夥人。週三，他在之前被稱為Twitter的平台X上發帖，“我回來了！！！”

Flexport 是該國最知名的初創公司之一，已經籌集了超過 20 億美元的資金，並獲得了 80 億美元的估值。今年早些時候，Flexport 表示將裁員 20%，約 3000 人，根據 LinkedIn 的數據。當時，Clark 和 Petersen 提到隨着疫情潮湧後運輸量下降。

像 Flexport 這樣的貨運公司在疫情期間取得了巨大成功 — Petersen 表示去年其收入將接近 50 億美元。但是，隨着運輸能力超過消費品需求，貨運費率暴跌，它們在 2023 年面臨了一場考驗。

牛津經濟學家在本週三早些時候的研究報告中表示，全球商品貿易可能會陷入衰退。

彭博 Beta，彭博有限合夥公司的風險投資部門，是 Flexport 的投資者。