美國汽車工人聯合會表示仍在等待底特律三大汽車製造商的還價 - 彭博社
Keith Naughton, Gabrielle Coppola
美國汽車工人聯合會表示，除非在新勞動合同談判中取得實質性進展，否則更多會員將於週五中午在通用汽車公司、福特汽車公司和斯泰蘭蒂斯NV設施舉行罷工。
“要麼這三家大公司認真對待並與我們合作取得談判進展，要麼更多地方將被要求站出來罷工，”美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩在週一晚間發佈的視頻中説道。
福特週一晚間表示，正在制定進一步停工的應急計劃，“包括運送讓福特車輛繼續行駛的零部件的計劃。”
新的最後期限提高了美國三家最大汽車製造商與代表其14.6萬名工人的工會之間的談判的賭注。週五將標誌着美國汽車工人聯合會首次在這三家傳統底特律製造商之間發起罷工已經一週，根據S&P全球移動性的數據，這給這些公司每天的產量造成了約3200輛車的損失。
罷工前庫存情況
受美國汽車工人聯合會罷工影響的車輛供應天數
來源：S&P全球移動性
注：顯示8月底的美國數據。
一個工會代表早些時候表示，自9月14日工會提出最新提議之後，通用汽車、福特和斯泰蘭蒂斯沒有提出新的報價，就在罷工開始之前。
斯泰蘭蒂斯北美首席運營官馬克·斯圖爾特在週二上午接受CNBC採訪時表示，與工會的談判正在繼續。他還表示公司有庫存可以抵消罷工的影響。
斯泰蘭蒂斯在週一的一份聲明中表示，他們提供了近21%的加薪，並致力於找到貝爾維爾德爾諾伊州的停工Jeep工廠的解決方案。在週末，該公司的首席談判代表表示，貝爾維爾工廠的提議在罷工截止日期前被UAW拒絕了。
週日，費恩拒絕了斯泰蘭蒂斯提出的21%加薪方案，稱其為“不可接受”。
斯泰蘭蒂斯，Jeep和克萊斯勒車型製造商，發佈的一份談判更新發行於9月16日，一些媒體報道將其描述為一項新提議。但根據一位熟悉合同談判的人士透露，最新的提議是由UAW提出的，該人士要求不透露內部討論。
援引未具名消息來源，CNBC報道稱，Stellantis的提議可能導致關閉18個設施，包括零部件和配送中心。CNBC稱，這家汽車製造商在底特律的北美總部和技術中心也可能受到影響。
與此同時，加拿大汽車工人工會Unifor在與福特的談判中延長了週一晚上的最後期限。
根據Unifor的Facebook帖子，“工會在最後期限前幾分鐘收到了僱主的實質性提議，談判將在整個夜晚繼續進行。”
與UAW同時罷工三家汽車製造商的策略不同，代表1.8萬汽車工人進行談判的Unifor選擇了福特作為談判的“目標”公司。一旦與福特達成集體協議，很可能會為與通用汽車和Stellantis的合同設定模式。
UAW罷工始於9月15日，就在與汽車製造商的合同到期後的幾分鐘。近13000名工人在密歇根州的福特工廠（生產Ranger皮卡和Bronco SUV）、密蘇里州的通用汽車工廠（組裝雪佛蘭Colorado和GMC Canyon皮卡）以及俄亥俄州的Stellantis工廠（生產Jeep Wrangler SUV和Jeep Gladiator卡車）下崗。
通用汽車和福特宣佈裁員非罷工工人，稱這是三家工廠罷工的溢出效應。據稱，UAW將支付這些工人每週相當於500美元的罷工工資，儘管他們並沒有參與罷工。該工會的罷工基金約為8.25億美元。
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UAW拒絕透露其最新提議的細節，但公司表示該工會將加薪要求從40%降低到36%。通用汽車和福特分別提出了20%的加薪方案，但遭到了工會的拒絕。Stellantis的最新提議是加薪19.5%，在協議期內複利增長至21%，據稱。