新任澳洲航空公司老闆Vanessa Hudson開始支付以解決客户問題 - 彭博社

Vanessa Hudson攝影師：Lisa Maree Williams/Bloomberg澳洲航空有限公司的新老闆Vanessa Hudson開始着手恢復航空公司備受打擊的聲譽，增加在機上餐飲、呼叫中心人員配備和忠誠積分航班兑換等主要客户關注的支出。

就任不到三週後，這位新任首席執行官被迫修復前任Alan Joyce留下的壓力點。自去年旅行限制放寬以來，航班取消、行李丟失和電話等待時間的激增讓乘客感到沮喪。航空公司同時創下的盈利紀錄加強了這樣一種看法，即Joyce忽視了顧客以增強航空公司的底線。

澳航在週一的一份聲明中表示，將在截至2024年6月的一年內額外支出8000萬澳元（5200萬美元）用於所謂的乘客改善，此前已為此工作分配了1.5億澳元。航空公司表示，澳航呼叫中心將有更多且訓練有素的員工，提供更多的里程數座位，並在事情出錯時更慷慨地支持乘客。

航空公司還警告稱，如果油價保持上漲，其燃油賬單將在截至12月的六個月內增加2億澳元至28億澳元。澳航還預計將因未指明的外匯波動而額外損失5000萬澳元。

澳航股價在悉尼早盤交易中下跌了多達2.3%，觸及近一年來的最低水平，投資者正在消化利潤率可能受到的打擊。當地時間上午11:54，股價下跌了1.6%，報5.23澳元。

IG市場分析師陳鶴表示：“目前航空公司面臨的所有挑戰對其股價不利。與受損聲譽和信任減少相關的重大減值成本，正在給其利潤率帶來進一步壓力的是不斷上漲的石油價格。”

在航空公司試圖重新吸引不滿的乘客的同時，澳航還受到監管機構、司法系統和立法者的抨擊。本月，澳大利亞最高法院裁定該航空公司在疫情期間非法解僱了近1,700名地勤工人，使其面臨賠償支付。今年8月，該國的競爭監管機構起訴澳航涉嫌接受已取消航班座位的付款。該機構希望對其處以創紀錄罰款。

一項正在進行中的議會調查正在審查航空公司對國家航空政策的影響，因為政府今年阻止卡塔爾航空公司提出更多飛往澳大利亞的航班請求，此舉是在澳航進行遊説之後。

週五，哈德森向客户發送了一份視頻道歉。

“我們知道我們讓客户失望了，我們做錯了一些事情，我想説我們很抱歉，”她説。“我希望你知道我們聽到了你的聲音，我們正在努力重建你對我們的信任。”

然而，目前看來澳航並沒有因為所有的麻煩而失去業務。“總體旅行需求仍然強勁，”澳航週一表示。如果燃油價格保持不變，未來幾周甚至可能進一步提高票價。

“任何變化都將尋求在高成本恢復和航空票價已經上漲的環境中平衡，同時重視可負擔得起的旅行的重要性，”澳航表示。

澳航及其低成本子公司捷星預計在9月和10月的學校假期以及澳大利亞傳統的賽季末決賽期間將運送超過400萬名乘客。去年同一四周期間的乘客數量約為370萬人，據悉。