電網不作為威脅英國的零淨排放目標 - 彭博社

僅改善英國的陸上網絡可能需要到2050年投資高達2400億英鎊。來源：數碼相機在投資銀行摩根士丹利的三十年間，Franck Petitgas因解決困擾他人的問題而聲名鵲起。解決英國老化的電力網可能是他迄今為止最具挑戰性的任務。

今年早些時候，首相里希·蘇納克任命Petitgas為他的首席商業顧問，這位前金融家一直在推動解決導致項目無休止等待連接的擁堵問題，他認為這是工業面臨的最大問題之一。

但要解決長達數年的排隊以接入電網或為建設清潔能源發電而進行冗長的規劃過程並非易事。電力網絡擴建和改善的進展緩慢，阻礙了新住宅開發和辦公樓的建設，同時也減緩了向更環保能源的過渡。

排隊等待接入電網可能需要超過13年

289個項目連接到國家電網電力傳輸網絡的預計等待時間

來源：國家電網

注意：截至2023年9月22日，項目包括50兆瓦以上的電力發電、電池儲存和電網平衡技術。

在上週Sunak有爭議地削弱了英國部分氣候雄心之後，這一轉變已經受到了打擊。他部分原因是消費者的成本。他還承認了圍繞電網的問題，並承諾將做出“最具變革性的計劃”作為回應。這些計劃將在幾周內公佈。

就任後不久，Petitgas在唐寧街的一次會議上向商界領袖們提供了保證，據熟悉此事的人士稱，解決方案正在制定中。但商界普遍缺乏足夠的信心認為會採取足夠的行動。

成本是擴大電力網的一個重要因素。僅改善陸上網絡可能需要在2050年之前投資1000億至2400億英鎊（1220億至2930億美元），根據去年政府的分析。

通過電費資助網絡擴張，這是一個艱鉅的任務，特別是在預計明年選舉中Sunak在民意調查中落後的情況下。

“政治家很難説應該在賬單上再增加更多的費用，”能源英國（Energy UK）首席執行官Emma Pinchbeck説。“因此，你會發現沒有人願意為基礎設施投資買單，直到情況變得非常緊迫，這就是我們在電網方面所面臨的情況。”

如果英國進展進一步落後，將會帶來巨大的競爭和經濟影響。美國總統喬·拜登通過他的通脹減少法案預計將花費3700億美元用於氣候措施，而中國已經是電動汽車領域的世界領導者，英國的電網不作為正在阻礙其在全球減碳競賽中的發展，能源與氣候智庫的分析師Jess Ralston表示。

“英國在猶豫和拖延，沒有做出任何戰略決策，”她説。“你可以看到一些公司只是説‘我要去美國，或者我要去中國’。”

政府在一份聲明中表示，加快將新發電廠和用電者連接到電網的時間是“優先事項”。它補充説，正在採取“重大措施加速電網基礎設施的建設。”

政府預計到2035年，對電力的需求將會翻倍，這意味着需要將更多的發電設施通過電纜和電塔連接到網絡。當地的電網還必須擴展，以容納更多的電動汽車和住宅的連接點。

然而，根據彭博新能源財經數據，迄今為止，可再生能源投資的快速增長並沒有得到與電力網絡相匹配的支出。

“我們現在必須交付的速度和規模與過去幾十年顯著不同，”英國國家電網戰略基礎設施總裁卡爾·特勞爾説。“這是一項國家努力。”

6月，電力網絡專員尼克·温瑟向政府發出了建議，以加速更多輸電基礎設施的建設。他表示，如果我們無法將電力輸送到家庭和企業，那麼減碳電力部門的努力將是“徒勞的”。

“我們需要更加緊迫的 sense of urgency，” Statkraft UK 的國家經理 Kevin O’Donovan 説道，該公司因為電網連接延遲而推遲了對四個風電場和兩個太陽能項目的投資。

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除了成本，另一個主要障礙是規劃。執政的保守黨政客們擔心在通常支持保守黨的農村地區推出新基礎設施會激怒選民。在全國範圍內，“不要在我家後院”運動者（NIMBYs）對項目構成了重大挑戰。

62 歲的 Petitgas去年從摩根士丹利退休，在該銀行工作了近 30 年，在那裏他領導了其國際部門的工作。今年的一系列會議中，投資者和行業團體反覆向 Petitgas 指出了連接和規劃方面的問題，熟悉此事的人士透露，他們在討論私人談話時要求匿名。

Franck Petitgas攝影師：David M. Benett/Getty Images然而，隨着一場普選的臨近，並且這個問題困擾着政治上的頭疼問題，許多人懷疑Sunak能否找到所需的解決方案。

一位商界領袖表示唐寧街認為這個問題太棘手且昂貴，無法在短期內解決。其他人擔心，儘管Petitgas得到了Sunak的許可，但他並沒有影響力涵蓋相關部門，無法將電網提升至議事日程的頂端。

風力發電場

英國氣候計劃的多個部分面臨壓力。本月早些時候，用於建設新風力發電場的合同拍賣會未收到開發商的競標，標誌着又一次綠色挫折。

英國在2030年之前建成50吉瓦海上風電的目標已經落後，目前只有14吉瓦。挑戰在於加速發展而不會鐵路式地碾壓當地社區。

在Sunak的保守黨內，一些議員正在反對在他們當地區域建設新基礎設施。包括環境大臣Therese Coffey和前內政大臣Priti Patel在內的一組人正在反對在英格蘭東部一段地區建設新的電線塔。

根據諮詢公司Stonehaven的政策總監Adam Bell的説法，後座議員的壓力意味着Sunak不太可能在短期內採取重大行動。他認為首相不太可能接受Winser的建議，更不用説加速規劃決策了。

“在過去的一年裏，貝爾説，蘇納克更偏向於黨派管理，而不是有利於國家的事情。”