紐約市擁堵收費：新澤西表示美國交通部正在拖延訴訟 - 彭博社

擁堵收費計劃將向司機收費，可能高達每天23美元，以進入曼哈頓60街以下地區。

攝影師：Michael Nagle/Bloomberg新澤西指責美國交通部拖延其對紐約市備受爭議的擁堵收費計劃聯邦批准的訴訟。

新澤西的律師在週三的法庭會議上表示，該州已提起訴訟，挑戰聯邦政府對紐約市在工作時間進入曼哈頓中城的司機徵收費用的計劃。該州表示，這將不公平地影響其居民。律師表示，聯邦政府提出的案件時間表一直延伸到明年春季，而擁堵收費可能已經成為現實。

新澤西的律師Randy Mastro表示，曼哈頓60街已經安裝了用於電子收費的門架。

“在春季的任何時候，他們都可以按下開關，” Mastro説。“它們正在被安裝在該區域的邊緣。”

新澤西在7月提起訴訟，挑戰美國首個旨在緩解世界一些最長交通延誤的紐約倡議。該計劃將向司機收費，可能高達每天23美元，以進入曼哈頓60街以下地區。根據新澤西州的説法，交通部對該項目的批准考慮不周，忽視了通過轉移通勤模式給該州居民帶來的許多風險。

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週三，馬斯特羅敦促新澤西州紐瓦克的一名聯邦法官制定一個時間表，要求案件各方在年底前提交文件。他提出了尋求法院命令阻止計劃實施的可能性，但表示新澤西州希望避免這種情況。

聯邦政府表示，新澤西州提出的時間表“不切實際且低效”，在收費開始運作之前需要完成許多步驟。

“馬斯特羅先生認為開關將被打開，這讓人覺得這將是一個秘密的過程，”聯邦政府律師格雷戈裏·卡明説。“目前的時間表是五月，但這個日期可能會改變。”

紐瓦克的美國地方法官萊達·鄧恩·韋特雷在週三的會議上負責監督，但不會做出決定，對新澤西州提出的時間表表示懷疑。

“在聖誕節前完成簡報並在元旦前得到決定的想法充其量是異想天開的，”韋特雷説。

負責紐約市地鐵、公交車和通勤鐵路線的大都會運輸局正在建造收費門架，司機可能會在五月開始支付新的費用。大都會運輸局首席執行官詹諾·利伯在9月20日的交通局每月董事會會議後告訴記者，擁堵收費的物理基礎設施已經建成了25%到30%。

其他團體也在反對這項計劃。出租車和預約用車服務——它們每天只需支付一次費用——表示這將損害它們的盈利能力。該區域擁有汽車的居民質疑為什麼他們必須支付每日通行費，而曼哈頓的其他社區不受影響。

案件是新澤西州訴美國交通部，23-cv-3885，美國紐約南區地方法院（曼哈頓）。