烏克蘭黑海貿易不顧俄羅斯威脅瞄準船隻 - 彭博社

貨船在黑海沿岸的切爾諾莫爾斯克港裝載穀物。

攝影師：Oleksandr Gimanov/AFP/Getty Images在過去幾周裏，已有十艘船順利抵達烏克蘭主要港口的黑海，沒有發生任何事故，這違背了俄羅斯威脅在該地區瞄準船隻的言論。

這些船隻的通過表明，烏克蘭大膽地打賭設立自己的貿易航線，在與俄羅斯達成的安全走廊瓦解後已經取得成功。到目前為止，這種成功在很大程度上是象徵性的，因為船隻仍然需要在接近保加利亞和羅馬尼亞海岸時謹慎操縱，以便前往烏克蘭。

黑海航運走廊

從敖德薩經由聯合國/土耳其走廊和烏克蘭最近單方設立的走廊離開的船隻航線

來源：彭博社監測的船舶追蹤數據

俄羅斯此前曾威脅將任何駛往烏克蘭的船隻視為潛在攜帶武器，並在八月份開火以迫使一艘船停下接受檢查。在七月份，俄羅斯總統普京讓一項由土耳其和聯合國斡旋的協議失效，該協議允許從三個關鍵的黑海港口出口烏克蘭穀物和其他食品的船隻安全通過。

週日，有兩艘船抵達了敖德薩，另外兩艘船抵達了烏克蘭的切爾諾莫爾斯克，根據知情人士透露，船舶跟蹤數據顯示，新遺產號船當天抵達了皮夫登尼。除此之外，自9月16日以來，另外五艘船已經通過了該走廊，裝載貨物並離開，這意味着船隻現在已經抵達了烏克蘭三個深水港口。

另外，自戰爭開始以來一直滯留在烏克蘭的五艘船也使用了同一條航線在任何入境船隻到達之前離開了。與黑海糧食倡議下進行的數百次航行相比，這些航行仍然很少。

根據安全走廊協議，所有駛往烏克蘭的船隻都必須在伊斯坦布爾接受檢查，只有農產品才包括在內。儘管檢查大大減緩了貿易速度，但由於國際支持，更多船東願意參與其中，因為這被認為更安全。今年9月的糧食出口量比去年同期減少了50%。

在入侵之前，烏克蘭過去主要通過黑海沿岸的深水港口出口大部分糧食，鐵礦石和化肥也從那裏運出。基輔已經通過河流、公路和鐵路重新調整了貨物運輸路線，但俄羅斯一直在用無人機持續襲擊港口。

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聯合國繼續與莫斯科就恢復安全走廊協議進行接觸。

“如果沒有達成協議，風險就會更高，”聯合國貿易和發展會議秘書長麗貝卡·格林斯潘説。“降低風險的唯一途徑是所有各方重新達成協議。這就是為什麼我們繼續努力做到這一點。”

敖德薩的糧食港口

來源：彭博社

在這樣一個風險較高的區域航行的船隻保險成本也是一個問題。作為新策略獲得動力的跡象，保險經紀人米勒表示，他們正在為烏克蘭黑海糧食船隻提供“全面的戰爭風險保險覆蓋”。

這並不一定會使船員的航行更加危險。但這可能有助於使一些出口對烏克蘭農業部門更加容易，根據美國農業部的數據，截至去年年初，烏克蘭農業部門為超過十分之一的烏克蘭人提供了就業機會。它也是全球食品供應的重要貢獻者。

“當俄羅斯退出糧食交易時，他們認為他們可以給烏克蘭造成更多麻煩，”基輔國家戰略研究所的研究員米科拉·別列斯科夫説。他預計“前往烏克蘭港口的船隻數量將增加。”