倫敦市長對HS2資助尤斯頓站提出擔憂-彭博社

Lucy White

2023-10-07

薩迪克·汗攝影師：克里斯·拉特克利夫/彭博社倫敦市長薩迪克·汗要求財政大臣裏希·蘇納克“緊急澄清”有關在尤斯頓建設新的高速鐵路站將如何融資，就在幾天前，首相宣佈對該線路進行大幅削減。

在致蘇納克的一封信中，汗表示他對HS2項目有“嚴重關切” — 特別是政府計劃如何找到完成倫敦尤斯頓周圍開發所需的65億英鎊（80億美元）。

在蘇納克本週早些時候似乎撤回公共資金用於尤斯頓重建後，汗表示，在英國經濟預計停滯的時候，假設私營部門會介入是“一廂情願的”。

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在週三的保守黨大會上，蘇納克取消了備受期待的HS2北段 — 這曾是保守黨“平衡發展”議程的關鍵支柱，旨在在倫敦以外地區傳播繁榮。現在，它將僅延伸至西米德蘭茲的伯明翰市。

由於成本不斷上升，HS2的計劃已經修改了兩次

來源：High Speed Two；Esri；彭博新聞報道

在線路的另一端，蘇納克似乎消除了南端站點將是位於倫敦市中心外六英里的Old Oak Common站的擔憂，因為他確認將繼續延伸至尤斯頓。

但他也透露，尤斯頓所在的60英畝土地，原本預計作為HS2項目的一部分將建設新住宅、企業和社區設施，現在將不再由HS2管理。

9月29日，位於倫敦市中心的HS2高速2號鐵路項目尤斯頓站建設工地。攝影師：亨利·尼科爾斯/法新社/蓋蒂圖片社相反，蘇納克揭示了一個“新尤斯頓發展區”，暗示該地區的重建現在將由私營部門資助。

“私營部門將被期望承擔終點站的費用，可能通過建立一個發展公司來實現，”汗在致蘇納克的信中説。

“鑑於英國經濟當前面臨的挑戰，斷言尤斯頓站的65億英鎊成本，以及可能需要更多費用來連接Old Oak Common的隧道，將由私營部門承擔，似乎是一廂情願的想法。”

汗要求知道如果私人資金不出現，政府是否會充當“最後的資金提供者”，並詢問是否仍然計劃將尤斯頓與附近的尤斯頓廣場地鐵站連接起來。

他還質疑蘇納克聲稱尤斯頓站現在將容納的10,000套住房 — 遠遠超出先前預期 — 將如何與承諾的就業空間一起交付。