歐盟在氫基礎設施上的推動引起綠色團體的警惕 - 彭博社
John Ainger, Samuel Stolton
西班牙巴塞羅那的綠色氫燃料加註站上的H2標誌。
攝影師:Angel Garcia/Bloomberg歐盟正在支持其承諾,推動該地區新興氫市場的發展,為跨境基礎設施項目解鎖數十億歐元的資金,這一舉措引發環保組織擔心可能導致化石燃料鎖定。
根據彭博社看到的一份草案文件,該集團正在考慮149個“共同興趣項目”,其中近一半涉及對氫互聯、電解槽或其他基礎設施的支持。綠色活動人士表示,該計劃的環境效益尚不清楚,一些項目可能永遠無法實現。
“儘管未來氫供應、需求和定價存在巨大不確定性,歐盟正在考慮在建設零散的大型氫項目上花費數十億歐元的納税人資金,”能源經濟與金融分析研究所歐洲主任阿爾瓊·弗洛拉表示。這“突顯了歐盟對氫基礎設施規劃的多麼倉促。”
綠色氫——一種源自水和可再生電力的零排放燃料——是歐盟本十年削減排放計劃的重要支柱,該集團旨在到2030年生產和進口2000萬噸。然而,人們擔心用於運輸燃料所需的基礎設施也可能延長傳統天然氣的使用,使該集團長期鎖定在二氧化碳排放中。
此外,根據食品和水行動歐洲分析,名單上僅約10%的項目專注於綠色氫。目前,清潔燃料的全球市場規模非常小,因為它比廣泛使用的使用化石燃料製成的“灰色”版本要昂貴得多。
| 在此處閲讀有關歐盟綠色目標的更多信息: |
|---|
| 歐盟旨在提升風電公司以抗衡中國的清潔技術歐盟推遲終止化石燃料補貼日期至COP28之前歐盟應堅持使用化石燃料製造氫氣,NGO表示對沖基金老闆稱氫氣投資“完全浪費時間” |
自俄羅斯入侵烏克蘭以來,尤其是化石燃料的能源補貼激增,各國優先考慮供應安全。然而,這類資金與該集團到2050年實現氣候中立以及計劃在下個月的COP28氣候峯會上呼籲全球其他國家逐步淘汰此類支持的追求背道而馳。
該文件確認了計劃中的價值數十億歐元的西班牙-法國氫氣管道,即巴爾-馬賽管道,從巴塞羅那到馬賽,將有資格獲得歐盟援助,作為該集團能源轉型的關鍵跨境項目。在成員國和議會之間的談判之前,必須得到歐盟委員會的正式批准,該委員會是該集團的行政機構。
項目的資金來自連接歐洲基金,該基金在2021年至2027年間為能源部門分配了總預算58億歐元(61億美元)。另外,還將在下個月舉行一場單獨的氫能拍賣,歐盟將提供8億歐元的補貼。