這些電動汽車充電器將會送到你手中 - 彭博社

ZiGGY是一個機器人充電器，司機可以通過應用程序預訂。這是幫助將充電引入到不便之處的許多獨特解決方案之一。

圖片：EV Safe Charge

美國大約有5萬個公共充電站供電動汽車使用，而購買汽油的零售地點估計有14.5萬個。這是令人擔憂的充電焦慮的主要原因——擔心在旅途中電量用盡。

目前和潛在的電動汽車駕駛員不僅擔心能否找到充電站，還擔心充電基礎設施可能無法正常工作。根據數據分析公司J.D. Power的一項研究，美國超過20%的電動汽車駕駛員表示曾經開到充電站卻因設備故障無法給車輛充電。

一大批初創公司正在嘗試通過開發移動充電器來解決這個問題，從笨重的金屬箱子到準備在停車場巡邏的時尚機器人。雖然初創公司看到了車隊的初步興趣——這些車隊經常停放在充電基礎設施不可用的地方——但這項技術將來可能會更廣泛地普及到普通駕駛員身上。

正在美國建設中的充電網絡“是司機們‘放心使用電動汽車長途出行’的基礎”，加州大學戴維斯分校交通研究所助理教授艾倫·詹恩表示。“移動充電器提供了一種略有不同、略微微妙的充電體驗，這些東西將會找到自己的用武之地。”

電動汽車製造商閃電eMotors開發了一款名為閃電移動（Lightning Mobile）的移動充電器，重達驚人的9,900磅（4,500千克），售價超過30萬美元。這個單位並不像人們可能認為的那樣“便攜”，它更像是一個發電機，可以在充電基礎設施缺乏的任何地方滾動使用，包括偏遠地區、活動場所和車隊停車場。最多可同時連接四輛車。

閃電移動（Lightning Mobile）單位能夠為最多四輛車充電。攝影師：閃電eMotors閃電移動（Lightning Mobile）單位已經在市場上銷售了幾年，根據銷售和營銷運營副總裁尼克·貝蒂斯的説法，閃電eMotors最近看到了對這款產品的興趣和需求增加，尤其是在西海岸，那裏電動汽車正在迅速普及。

像這樣提供離網規模化充電的解決方案可以幫助司機度過充電荒漠——像阿巴拉契亞小徑或66號公路這樣沒有公共充電基礎設施的大片道路，電動汽車專家塞斯·萊特曼表示。

它們在自然災害或電網停電後的停電情況下也可以成為救命稻草，Bettis補充説。

另一種新興解決方案是一種名為ZiGGY的滾動機器人，目前由總部位於洛杉磯的初創公司EV Safe Charge開發。這款機器人設計用於在停車場和車庫中運行，並可以通過應用程序由駕駛員預訂。一旦駕駛員到達，它將佔據一個指定的停車位，並作為移動充電器。該初創公司最近贏得了巴塞羅那市舉辦的一項比賽，並計劃在市政停車場中試點ZiGGY。

Leitman表示，這種可共享的移動充電器可能會改變城市空間，如公寓大樓或機場，那裏的房地產非常寶貴。雖然目前尚未商業化，但首席執行官Caradoc Ehrenhalt表示，公司計劃“儘快”在全球部署這些充電器。

Roadie Portable可定製以滿足個人買家的需求攝影師：SparkCharge從倉庫到活動場地需要充電的企業可以依靠馬薩諸塞州的SparkCharge開發的Roadie Portable。這款移動充電器正好適合EV的後備箱。根據該公司的説法，它可以提供高達20千瓦的功率，並且可以通過額外的電池單元提供高達14小時的電力。 （這些單元是可定製的，可能會影響價格。公司沒有透露具體的定價細節。）

“這些行業越來越將電動汽車整合到他們的運營中，並需要立即獲得充電服務，” SparkCharge首席執行官Joshua Aviv説道。“這確保了電動汽車駕駛者隨時隨地都能給車輛充電，最終加速向可持續未來的過渡。”

即使你發現自己在路上被遺棄，沒有方便的機器人或移動充電器，也可以有人前來幫助。

AAA在24個城市推出了一項道路救援計劃，從丹佛到納什維爾，幫助電動汽車駕駛者用盡電的情況。該公司可以派遣移動充電器，讓困在路上的汽車駕駛者充電，足夠讓他們到達目的地或一個合適的充電樁。

AAA現在為24個城市的駕駛者提供移動電動汽車充電服務。攝影師：AAA“我們希望讓我們的會員感到放心，他們可以轉向電動汽車，並知道AAA會支持他們，” AAA汽車工程研究主管Greg Bannon説道。

然而，隨着公共充電基礎設施的不斷改善，未來對移動充電器的需求可能會減少。

“他們必須克服的挑戰之一是通過使其移動化並具有額外的電池單元，這可能會非常昂貴，” Jenn説道。“因此，我認為這些解決方案可能不會被廣泛採用。”

FreeWire Technologies首席執行官Arcady Sosinov表示，移動充電器只是一種橋樑解決方案，直到電動汽車駕駛者對公共網絡感到自信。

然而，如果它們找到了適合脱網充電的正確應用，製造這些產品的公司可能會取得成功。Jenn表示，多單元住宅可能是一個甜蜜點，因為在這些地方建造固定充電基礎設施可能會具有挑戰性。

“目前充電技術和基礎設施實際上就像是荒野，”他補充道。“每個人仍在學習很多關於什麼有效，什麼無效。我不會那麼快就對任何事情置之不理。”