匈牙利看到電動汽車投資激增，比亞迪考慮建廠 - 彭博社

比亞迪將選擇匈牙利而不是德國作為其首個歐洲工廠的地點。

攝影師：Kentaro Takahashi/Bloomberg匈牙利預計到本十年末外國直接投資將翻倍，電動汽車行業激增，中國的比亞迪股份有限公司被報道將是最新一家在該國建立新工廠的公司。

匈牙利經濟發展部長馬爾頓·納吉在中國上海的一個論壇上表示，到2030年，匈牙利的外國直接投資存量將從目前的1000億歐元（1070億美元）水平大幅增加，主要集中在電動汽車和電池投資領域，週一的一份部長聲明稱。

比亞迪可能會提供最新的推動力。據《法蘭克福匯報週日版》週末報道，該公司將選擇匈牙利而不是德國作為其首個歐洲工廠的地點，引述熟悉計劃的未透露姓名的人士。德國週刊稱，比亞迪將在年底前宣佈其決定，並可能在兩年內建造該工廠。

比亞迪已經在匈牙利北部設有一家工廠，那裏組裝電動公交車和卡車。

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在維克多·奧爾班總理領導下，匈牙利已經成為歐洲電動汽車行業的主要樞紐之一，生產設施主要幫助德國汽車製造商，如梅賽德斯-奔馳股份有限公司，大眾汽車股份有限公司的奧迪，以及最近的寶馬股份公司過渡到燃燒引擎時代。

匈牙利在過去五年中收到了約200億歐元的與電動汽車相關的投資，包括中國當代Amperex Technology Co. Ltd.在東部城市德布勒森正在建設的73億歐元的電池工廠。根據BNEF的數據，其產能達到100吉瓦時，將使匈牙利的電池生產量在2030年之前排名全球第四，僅次於中國、美國和德國。

奧爾班指出，來自中國的投資激增證明了他吸引北京及其他地區投資的“東方開放”策略正在奏效。根據布達佩斯經濟發展部的數據，亞洲國家的投資現在佔外國直接投資的34%，而2010年之前不到10%。

在西方大部分地區尋求減少對中國依賴的同時，歐盟和美國對奧爾班的策略持批評態度。中國在尋求擴大全球影響力的過程中受到越來越多的審查，這引起了西方的關注。

奧爾班是唯一出席上個月在北京舉行的中國“一帶一路”倡議論壇的歐盟領導人。匈牙利領導人還在此行中會見了比亞迪董事長王傳福。