美國向阿達尼在斯里蘭卡的港口投資5.53億美元，以遏制中國的影響力-彭博社

通過Menaka Doshi的《印度版簡報》註冊 - 一份內幕指南，介紹新興經濟強國以及推動其崛起的億萬富翁和企業，每週發送一次。

美國將為斯里蘭卡首都由印度億萬富翁高塔姆·阿達尼開發的港口碼頭提供5.53億美元的融資，因為新德里和華盛頓希望遏制中國在南亞的影響力。

國際發展金融公司提供的資金凸顯了美國和印度重新努力削弱北京對斯里蘭卡的影響力，此前科倫坡在去年經濟崩潰前大舉借貸用於中國港口和公路項目。對於阿達尼來説，美國的資金可能會在今年早些時候空頭賣出者Hindenburg Research的欺詐指控導致該企業市值蒸發數十億後，為其提供合法性的認可。

科倫坡西集裝箱碼頭的場地。攝影師：Jonathan Wijayaratne/Bloomberg科倫坡的深水西集裝箱碼頭是美國政府機構在亞洲的最大基礎設施投資項目，也是全球最大的之一。DFC在一份聲明中表示，這將促進斯里蘭卡的經濟增長和“其地區經濟一體化，包括與印度的合作，這對兩國都是重要合作伙伴。”

這筆資金是DFC投資的全球加速計劃的一部分，2023年總額達到93億美元。

“美國積極參與印太地區是美國國際發展金融公司首席執行官斯科特·內森週三在科倫坡告訴記者的高優先事項。”“這顯然是世界經濟增長的引擎。”

更大的投資

美國國際發展金融公司每年在全球各地資助項目的支出都在增加

來源：國際發展金融公司數據

截至去年底，中國在這個島國投資約$22億美元，是其最大的外國直接投資者。美國官員公開批評斯里蘭卡鮮有使用的南部漢班託塔港不可持續，並稱之為中國的“債務陷阱外交”一部分。

科倫坡港是印度洋中最繁忙的港口之一，由於其靠近國際航運航線，近一半的集裝箱船只經過這裏。美國國際發展金融公司表示，該港口在過去兩年裏一直以超過90%的利用率運作，並需要新的容量。

國際發展金融公司表示，將與贊助商約翰·基爾斯控股有限公司和安達尼港口及特別經濟區有限公司合作，依靠他們的“當地經驗和高質量標準”。

安達尼集團

美國的資金可能成為遭到做空者打擊的安達尼集團的認可，以及其持有多數股份的備受爭議的港口項目。這個企業集團一直在與由Hindenburg Research和各種媒體調查提出的一系列公司欺詐指控作鬥爭，而它一再否認了這些指控。

斯科特·內森（Scott Nathan）在科倫坡與卡蘭·阿達尼（Karan Adani）握手。攝影師：Thilina Kaluthotage/Bloomberg“我們將這視為國際社會對我們的願景、能力和治理的再次肯定，”卡蘭·阿達尼（Karan Adani）在週三對科倫坡的記者説道。這位大亨之子，也是阿達尼港口的首席執行官表示，這個港口項目預計將在2024年12月投入運營，總資本支出將達到10億美元，他補充説疏浚工作已經完成。

閲讀更多關於斯里蘭卡的內容：
亞洲首富挑戰中國，支持莫迪
印度加深與斯里蘭卡的經濟關係以抗衡中國
斯里蘭卡官方債權人將提出重組建議
阿達尼集團向投資者發表的聲明引起美國的關注

阿達尼港口的股價在孟買交易中最多上漲了2.7% — 這是阿達尼集團僅有的兩隻股票之一，已經完全從“亨登堡號”事件中恢復過來。這個企業集團還計劃投資7.5億美元在斯里蘭卡生產5億瓦特的風能，卡蘭·阿達尼表示。

去年，阿達尼集團在斯里蘭卡的能源和港口投資遭到一些當地議員的批評，稱其不透明，並與新德里的利益密切相關。這位印度億萬富翁 — 長期以來一直支持印度總理納倫德拉·莫迪，在過去的公開演講中挑戰中國 — 否認了這些説法，稱這些投資滿足了斯里蘭卡的需求。

“深度盡職調查”

美國和DFC“致力於高標準，包括透明度，包括對我們投資或融資的合作伙伴進行深入的盡職調查，這在反腐敗和財務可持續性方面取得了很大進展，”Nathan説。“我認為這個項目的基本原則是獨立的。”

DFC是特朗普政府下成立的一家發展金融機構，旨在援助發展中國家同時推進美國外交政策目標。由於新冠疫情的影響，一開始在全球範圍內開展項目時遇到了困難。

但近年來資金投放加快，該機構已幫助華盛頓縮小與中國更高調的“一帶一路”倡議之間的發展支出差距，根據弗吉尼亞州威廉瑪麗學院AidData研究所的一份新報告。

美國向世界各國提供了與中國不同且更透明的選擇，包括拜登政府的全球基礎設施投資夥伴關係，白宮國家安全委員會發言人約翰·柯比（John Kirby）週三在華盛頓告訴記者。

“我們認為這為他們提供了替代資金，幫助他們的經濟和人民，這樣他們就不必依賴‘一帶一路’倡議，迄今為止這個倡議的利息相當高，效果卻不佳，”他説。

Nathan在聲明中表示，DFC的資金將為斯里蘭卡創造“更大的繁榮，而不增加主權債務，同時加強我們在該地區的盟友地位。”