泰國航空抨擊勞斯萊斯對定價採取更強硬立場 - 彭博社

泰國國際航空公司（Thai Airways International Pcl）運營的一架飛機從澳大利亞悉尼機場起飛。

攝影師：Brendon Thorne/Bloomberg泰國國際航空公司（Thai Airways International PCL）指責勞斯萊斯控股有限公司（Rolls-Royce Holdings Plc）據稱拒絕提供更有利的飛機發動機條件，威脅要將業務轉移到其他地方，因為該航空公司正準備在未來幾周內下訂單。

在新加坡的亞太航空協會（Association of Asia Pacific Airlines）年會上接受採訪時，首席執行官Chai Eamsiri表示，勞斯萊斯應重新考慮其強硬立場。該航空公司已經是波音公司（Boeing Co.）787和空中客車（Airbus）A350寬體飛機的勞斯萊斯客户，Eamsiri表示，總部位於曼谷的航空公司計劃在本月底購買新飛機。

“你永遠不應該對客户強硬，”Eamsiri在採訪中説道。“如果你強硬，也許會在短期內贏得，但在長期內會輸掉。”

在新任首席執行官Tufan Erginbilgic的領導下，勞斯萊斯在定價方面採取了更為嚴格的態度，專注於利潤。該公司以前願意提供大幅折扣以贏得業務，希望通過長期服務合同獲利。相比之下，Erginbilgic表示，他準備放棄一些交易，以便將勞斯萊斯置於更穩定的財務基礎上。

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勞斯萊斯發言人表示，公司始終尋求與客户達成“雙贏解決方案”，建立長期、可持續的關係，並表示“他們的成功是我們一切工作的核心。”

勞斯萊斯特倫特1000噴氣發動機攝影師：鄧肯·查德/彭博社泰國航空公司的勞斯萊斯特倫特1000發動機為787飛機提供動力時出現了可靠性問題，這個問題在疫情爆發前就已經影響到了這個特定型號。這導致該航空公司至少有一架787飛機一直停飛，Eamsiri説。

CEO表示，勞斯萊斯應該在條款上更加靈活，作為客户，他可以選擇其他方案。雖然A350是勞斯萊斯獨家飛機，但787也配備了由通用電氣公司製造的發動機，這是該型號更受歡迎的變種。

泰國航空公司將於週五公佈第三季度業績。Eamsiri表示，該航空公司將實現盈利，將其正面運營延續到第四個連續季度。

在疫情期間進行了徹底重組後，泰國航空公司將其員工人數減少了一半，該航空公司仍在進行法院監督的債務重組。該航空公司現在正在重建其運營，擁有大約65架飛機，而疫情前為103架。