巴拿馬運河費用讓液化天然氣船公司選擇繞道繞過運河 - 彭博社

液化天然氣運輸商越來越傾向於選擇繞過巴拿馬運河，延長航程長達兩週，增加將近6,000海里的航程，以避開其他燃料運輸商支付的近400萬美元的長隊。

兩年來首次，液化天然氣運輸商更傾向於使用好望角，而不是其他任何航線，BloombergNEF的數據顯示。選擇延長航程的偏好表明，乾旱和運河通行成本上升正在改變全球能源貿易路線。

運河的低水位導致當局限制了可供運輸商使用的船位數量。此外，鑑於亞洲現貨液化天然氣價格未達到可以證明支付如此高額記錄費用的水平，市場上也沒有足夠的激勵來支付數百萬美元以跳過等待船隻的積壓 - 除了通常的運河過境費用之外。

歐洲天然氣價格比一年前俄羅斯入侵烏克蘭後創下的歷史高位低得多。今年，充足的儲氣庫水平和温和的氣温降低了價格。鑑於中國經濟未出現反彈，亞洲對燃料的需求也一直疲軟。

根據BNEF的研究，將液化天然氣船隻裝滿水上 - 即所謂的浮動儲存 - 也已連續第二個冬季達到創紀錄的高水平。