中國電池製造商國軒高科表示全球化是不可避免的-彭博社

中國頂尖電池製造商之一，國軒高科股份有限公司，表示全球化是不可抗拒的趨勢，保護主義政策只是短期的。

“你必須與世界其他國家分享技術和產品，這是其基本經濟方面，”董事長李震在新加坡彭博新經濟論壇接受副總編輯雷託·格雷戈裏採訪時週五表示。

“美國公司必須與世界其他公司互動，”李説，“未來，我認為通脹減少法案或其他政策無法完全阻止公司走向全球化。公司通過競爭而不是補貼蓬勃發展。”

地緣政治緊張局勢和包括美國通脹減少法案在內的氣候政策已經引發了全球電動汽車電池行業的重新思考。通脹減少法案為在美國組裝的汽車提供税收抵免，主要使用國內製造的零部件，但尚未明確如何對待所謂的外國關注實體。中國目前在電池生產和原材料加工方面佔據主導地位。

2022年中國國軒排名世界第8大電池製造商

來源：SNE研究

國軒，其最大股東為大眾汽車集團，一直在加大海外投資力度，從計劃在伊利諾伊州和密歇根州建立電池工廠，到在摩洛哥，發展鎳項目在印度尼西亞。

“無論是通脹減少法案還是歐洲議案，我們仍然非常樂觀。保護主義是短期的，長期關乎公司產品，”李説，並補充説他“非常有信心”Gotion可以避免被宣佈為IRA的外國關注實體。

“全球資本流向效率最高的地區的時代已經到來，”他説。“全球知識和人才流向最需要他們的地方。”

11月10日，李振在新加坡舉行的彭博新經濟論壇上。攝影師：Lionel Ng/彭博社根據SNE研究，2022年Gotion在中國是第四大電池製造商，全球排名第8。該公司計劃將其生產能力從去年的約100GWh擴大到2025年的300GWh。目前，它正在向大眾和吉利汽車等汽車製造商供應電池。

今年6月，這家中國公司推出了一項突破性技術，用於其“Astroinno”鋰鐵錳磷酸鹽電池（LMFP），據稱每次充電可以為電動汽車提供1000公里的續航里程，並且成本低於傳統的LFP電池。

“未來電池價格將取決於兩件事情——回收和製造，”李週五説。

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