土耳其航空訂單推動迪拜航展進入記錄領域 - 彭博社

土耳其航空公司的飛機停在伊斯坦布爾的阿塔圖爾克機場。

攝影師：Ozan Kose/AFP/Getty Images

迪拜長期以來一直奉行“越多越好”的格言，今年的兩年一度航空展有望實現這一原則。

已經是世界上最大的國際航空公司的阿聯酋航空公司準備在活動的第一天以一項重大的飛機訂單來更新其寬體機隊。總裁蒂姆·克拉克公開宣佈，他正在市場上尋找超過100架飛機，可能從空中客車公司和波音公司購買。

現在土耳其航空公司也加入了這一活動，計劃通過與熟悉談判的人士透露的鉅額訂單，超越當地冠軍，訂購約350架飛機。空中客車首席執行官吉約姆·法烏里在展會前抵達伊斯坦布爾，國營媒體刊登了一張他與土耳其航空公司主席阿赫梅特·博拉特握手慶祝的照片。空中客車拒絕就展會前與客户的任何協議發表評論。

隨着土耳其航空公司和阿聯酋航空公司可能達成大額交易，迪拜展會有望創下十年前的紀錄，當時航空公司在一天內達成的承諾超過1000億美元。儘管這樣的龐大數字可能這次難以達到，但瘋狂仍將表明航空業已經從大流行中恢復，希望參與這一激增的航空公司必須迅速行動，否則將面臨被排在日益加長的飛機等待名單的末尾的風險。

空客的暢銷單通道A320系列已經基本售罄，大型寬體飛機的機位也變得稀缺。該公司計劃於2026年將A350型號的產量提高到每月10架。但即使增加產量，也無法減少積壓訂單。即使沒有來自土耳其和阿聯酋的訂單，空客也接近創紀錄的訂單量，這一記錄是在上個十年中期創下的。

迪拜的阿聯酋航空飛機攝影師：Christopher Pike/Bloomberg波音也在努力加快工廠生產飛機的速度，但兩家公司仍然面臨供應商方面的瓶頸。

另一方面，客户們正在下大單。簽署數百架飛機的協議——以前是罕見現象——正變得司空見慣。從愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空控股有限公司到新來的利雅得航空和像美國聯合航空控股公司這樣的老牌公司，來自全球各地的買家都在大手筆購買。僅印度航空公司今年就購買了近1000架飛機。

據熟悉談判的人士透露，土耳其航空的訂單可能會在阿聯酋協議之後於週一宣佈，他們要求不透露身份以討論私人談判。談判仍在繼續進行，最終的確定訂單數量和可選購買數量可能仍會發生變化，這些人士警告説。

據這些人士稱，截至目前，該航空公司正在考慮購買75架A350-900型號和15架更大的A350-1000變種。土耳其的旗艦航空公司還在討論購買250架A321neo單通道飛機以及少量A350貨機模型。

土耳其航空公司的一架客機攝影師：Jasper Juinen/Bloomberg五月連任的土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安一直倡導建設一個強大的國家航空公司，以幫助土耳其及其9000億美元的經濟走向全球。該航空公司表示，利用伊斯坦布爾作為主要轉機機場，它飛往世界上最多的國家。土耳其航空公司公開表示，他們希望在未來十年幾乎將機隊規模翻倍，因此希望進行大宗訂單。

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土耳其政府官員拒絕置評。土耳其政府是該航空公司最大的單一股東。

在迪拜的交易競爭讓人想起十年前的繁忙場面。當時，阿聯酋航空處於領先地位，但地區競爭對手阿提哈德航空和卡塔爾航空緊隨其後，各自宣佈了自己的交易。

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這一次，預計這兩家航空公司都不會有重大公告，顯示了該地區權力平衡正在發生變化，以及埃爾多安如何將他的航空公司作為他國家全球雄心的有力象徵。

土耳其航空公司計劃在2023年將其機隊規模從截至9月30日的429架擴大到435架，該航空公司本月表示。到2033年，該航空公司預計將擁有800多架飛機，並服務於400個目的地，而目前的目的地數量為339個。