低成本航空公司Flybondi在上市後考慮擴張到巴西-彭博社

FB航空公司（Flybondi）的一架飛機抵達阿根廷布宜諾斯艾利斯的埃爾帕洛馬爾機場（EPA），日期為2018年2月9日。攝影師：Pablo E. Piovano/Bloomberg阿根廷廉價航空公司Flybondi正在考慮擴張到巴西，這一舉措可能會在明年上半年與一家空白支票公司完成合並後通過公開市場融資。

這家航空公司於10月20日宣佈計劃通過特殊目的收購公司Integral Acquisition Corporation 1在納斯達克上市，這筆交易可能不會立即帶來收入，但將是未來能夠接觸更廣泛投資者的第一步，該公司首席執行官Mauricio Sana在接受採訪時表示。

“這一舉措並非為了籌集資金：我們並不需要資金，我們已經三年沒有向股東要求注資。當這類舉措出現時，最終不清楚會剩下多少，” Sana在一次會議間隙表示。好處在於，如果明年Flybondi想要快速擴張，而股東並不一定想再投入更多資金，“可以進行一輪融資，我有這個選擇，可以在那裏進行，而不必等一年才執行一個商業計劃”。

這就是擴張到巴西的可能性所在。Sana表示，公司正在積極考慮這一舉措，但巴西“激進”的消費者保護法律和對在那裏運營的公司頻繁處以罰款的情況構成風險。

“我們想去巴西，我們正在努力看看明年是否能宣佈我們要去巴西”，Sana説道。但現在“我們正在處理監管問題。如果這個障礙減少，我們可能會前進。”

該公司已經從阿根廷飛往里約熱內盧、聖保羅和弗洛里亞諾波利斯。擴張意味着在巴西國內開展航線，而在那裏，Latam Airlines Group SA、Azul Linhas Aereas Brasileiras SA和Gol Linhas Aéreas Inteligentes SA佔據主導地位。

FB Líneas Aéreas SA，總部位於布宜諾斯艾利斯，於2018年開始運營，當時首次允許折扣航空公司在阿根廷飛行，增加了對國有公司Aerolíneas Argentinas的競爭。根據政府的最新數據，Flybondi在國內航線的市場份額為22%，在地區航線上為5%。

該公司目前擁有15架飛機，在2022年將其機隊翻了一番，並計劃在年底前再接收另一架飛機。到2024年，另外四架飛機應該會加入。Flybondi目前將所有利潤重新投資於租賃更多飛機，並飛往18個國內目的地。

SPAC協議

Mauricio Sana，FB Líneas Aéreas SA（Flybondi）首席執行官，於2022年10月18日星期二在阿根廷布宜諾斯艾利斯發表講話。攝影師：Erica Canepa/Bloomberg與SPAC合併的談判是在Flybondi被聯繫幾個月後開始的，Sana解釋説。宣佈的時機與正式合併流程有關，與阿根廷的政治事件無關。該國將於11月19日舉行總統選舉的第二輪。

Integral Acquisition Corporation 1目前以“INTE”符號交易，並擁有1,290萬美元的信託現金。航空公司的股票將以“FLYB”交易，預計交易將於2024年第一季度結束。

“對我們來説非常有趣，因為與技術、創新相關的SPAC表明我們正在擺脱傳統航空公司的束縛，”Sana説。“這表明我們做對了一些事情”。

在過去五年中，阿根廷的IPO市場一直疲軟。總部位於Rosario的生物技術公司Bioceres Crop Solutions Corp.是最後一家阿根廷公司於2019年通過空白支票公司上市的公司。

其他由阿根廷創始人創立但在其他地方運營的公司，如Moolec Science Ltd.和Satellogic Inc.，也已經轉向空白支票公司在市場上進行交易。

阿根廷選舉

薩納表示，她不擔心總統選舉結果，即經濟部長塞爾吉奧·馬薩和自由主義者哈維爾·米萊之間的競爭。

在競選活動中討論的最激進提議之一是米萊提出的將阿根廷經濟貨幣化的想法。

“我認為貨幣變動不會對航空業產生很大影響”，她指出。由於成本是以美元計價的，貨幣化“可能會簡化流程、討論，可能還有監管。挑戰在於那些習慣來購買或消費我們產品的客户的錢包會發生什麼變化”。

由Paulina Munita翻譯。

原文鏈接：SPAC交易後，低成本航空公司Flybondi瞄準巴西擴張