星巴克紅杯日傷害工人、環境和你的胃 - 彭博社
Jessica Karl
看到紅色。
攝影師：Kevin Dietsch/Getty Images 北美 這是彭博觀點今日觀點，彭博觀點的假日菜單。 在這裏註冊 。
今日議程
- 星巴克工人罷工。
- 目標投資者看到股價飆升。
- 席勒和CPI不相似。
- 我們需要更多電動汽車在高速公路上。
紅杯叛亂
掌控局勢。攝影師：彭博請原諒我的直言不諱，但我不得不問：如果你住在紐約市，而且經常去星巴克，那麼你怎麼了？？你是找不到廁所嗎？他們的蛋糕棒讓你窒息了嗎？我告訴你，還有很多其他咖啡店有更好的咖啡豆和橄欖油蛋糕。而且，這些店不會起訴他們的工人當他們不同意他們時。在這個該死的城市裏大約有350家星巴克店，你沒有理由從這裏買到昂貴的咖啡！
今天是咖啡連鎖店的紅杯日，這是一個促銷活動，顧客在訂購任何“節日飲品”後可以獲得一個免費的可重複使用的杯子。（我用引號括起來，因為實際上，這些只是你可以用吸管喝的甜點 —— 冰糖曲奇拿鐵 上面真的有撒糖粒。）去年，紅杯日是星巴克有史以來最盈利的銷售日，儘管有100多家店的員工舉行了罷工。今年，星巴克工人聯合再次發起罷工。但他們的罷工會對利潤造成影響嗎？貝絲·科維特 不抱希望。
多年來，全國各地的星巴克員工與管理層“陷入了一場激烈的鬥爭”，她寫道。工會稱這次行動是他們有史以來規模最大的罷工，並希望顧客加入抵制。根據快速瀏覽TikTok得出的結論，一些人是認真對待的：“確保你早早設置鬧鐘，這樣你就有時間在家裏自己做一杯咖啡，”一位用户説。“沒有節日菜單。沒有曲奇碎片拿鐵。沒有紅杯能讓我們走進那家店裏，”另一位宣佈。但同樣許多星爸爸的忠實粉絲似乎對罷工一無所知。因此，儘管 #紅杯反叛 的信息傳遞很強烈，但可能不及公司的忠誠計劃那麼強大，該計劃佔其美國銷售額的近60%。“即使是懷有最好意圖的消費者在到達收銀台時也很少能堅持下去，”貝絲説。
考慮紅杯日背後的原則。在星巴克的網站上，它被宣傳為一個“綠色”活動：“使用個人可重複使用的杯子是幫助星巴克到2030年將廢物減少50%的好方法，”他們寫道。但他們沒有告訴你的是，咖啡師甚至沒有用這些可重複使用的杯子為您提供飲料！相反，他們將您精心製作的節日心臟病飲料倒入紙杯中*，*並遞給您一隻空的塑料杯。此外，所有可重複使用的杯子都有一個“收支平衡點”，正如David Fickling所解釋的那樣。所以除非每個人都使用他們的免費杯子超過30次，否則根本不會對環境有所幫助。您希望顧客能意識到這一點，但我能説什麼呢？人們會為免費的東西瘋狂。
哦，Target
繼續抵制主題…還記得Target不帶諷刺地製作了一件襯衫上面寫着活出同性戀的快樂嗎？酷兒們立刻看出了它的真面目：高級滑稽。“我不會睡覺，直到我擁有它，” @reeganmfabian在TikTok上寫道。這個短語現在在社交媒體平台上已經有超過6300萬次觀看。我認為這已經是一個值得放在美國自然歷史博物館的文化文物了：
可悲的是，並非所有人都同意。 MAGA 支持者絕對 失去理智，對 Target 的驕傲系列產品發表了激烈的威脅，甚至對員工進行了暴力威脅。這促使零售商 撤回了一些商品，令更多顧客感到不滿。這只是 Target 面臨的許多情況之一，其中 Target “難以將其戰略優勢轉化為卓越表現，”Andrea Felsted 寫道。
未擊中靶心
Target 的股價已經放棄了疫情時代的漲幅
來源：彭博社
然而，並非所有希望都已喪失：昨天，Target 的股價在週三發佈第三季度收益後上漲，這是自 2019 年以來的最大漲幅，超過了華爾街的預期。“即將到來的假日季將是該連鎖店是否終於擺脱困境的真正考驗，”Andrea 寫道。與此同時，Target 的最大競爭對手 — Walmart — 也感受到了假日的壓力。今天，隨着零售商的首席財務官表示擔憂消費者的消費能力，其股價 下跌最多超過一年。
然而，儘管 Walmart 將近 60% 的銷售額來自食品雜貨，Andrea 解釋説 Target “更多依賴於消費者認為是好而不是必須擁有的商品。”我不知道你怎麼看，但這個節日胡桃夾子對我來説看起來是必須擁有的。閲讀整個內容。
講述圖表
這裏有一個謎題：為什麼美國勞工部對房租通脹的CPI估計比Zillow報告的高出兩倍以上？賈斯汀·福克斯説這是因為CPI房租反映了所有人的房租，而Zillow測量的是可供出租物業的要價。2022年3月，這些要價上漲了16%，但CPI住房通脹僅為5%，因為許多人仍在使用比大幅漲價前更早簽訂的租約。“現在我們看到了反面”，賈斯汀寫道，CPI房租保持高位，但市場上的租金價格已經平穩下來。“好消息是CPI房租和市場租金最終會趨於一致。壞消息是可能需要一段時間”，他指出。
CPI房租仍然過高
12個月房租通脹
來源：美國勞工統計局；Zillow
人們喜歡對電動汽車的未來進行華麗的描述。但你認識多少人擁有一輛？你能用一隻手數過來嗎？兩隻手？很可能你的手指和腳趾就夠了。目前，所有狂熱支持電動汽車的人都擁有車輛 — 但這是一個相當小的客户羣。大衞·菲克林説“汽車公司接下來依賴的主流消費者”仍然被對價格、續航里程和充電基礎設施的疑慮所阻礙。由於這些擔憂，“幾乎沒有電動汽車行業的一個角落現在不在掙扎”，他寫道。
車禍
擁有雄心勃勃的電動汽車計劃的汽車製造商股價在最近幾個月大幅下跌
來源：彭博社
注：重新基準。2023年7月31日=100。
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