埃隆·馬斯克與習近平會晤顯示中國與特斯拉的緊密關係 - 彭博社

習近平在11月15日於加利福尼亞州舊金山。

攝影師：卡洛斯·巴里亞/法新社/蓋蒂圖片社

特斯拉公司和中國之間的親密關係再次展現在週三，當時總統習近平表示支持這家美國汽車製造商在中國的發展，馬斯克則對這種熱情款待表示感激。

根據特斯拉中國官方微博發佈的消息，特斯拉首席執行官馬斯克參加了11月15日晚宴，歡迎習近平，後者正在舊金山與美國總統喬·拜登會面並舉行會談，作為本週亞太經合組織領導人會議的一部分。

在晚宴上，習近平“與馬斯克和其他重要代表進行了小範圍會晤，表達了對特斯拉在中國發展的支持，”該帖子稱。

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“馬斯克表示感激，並讚揚中國新能源汽車行業的快速增長，”特斯拉的微博帖子稱，指出今年是特斯拉進入中國的第十個年頭，其於2019年建成的上海工廠已經“成為特斯拉的重要生產和出口樞紐。”

“我們非常榮幸能成為快速增長的一部分，並希望向所有朋友表達我們誠摯的感激之情，”它繼續説道。“我們將繼續深耕中國。”

新華社此前報道稱，馬斯克表示特斯拉在中國的業務“進展非常順利”，他對其進展“非常滿意”，引述了這位世界首富的一次採訪。

馬斯克帝國的其他部分，尤其是SpaceX及其提供高速互聯網接入的Starlink衞星，受到了冷淡的對待 — 北京不允許SpaceX通過Starlink為中國用户提供網絡訪問 — 而特斯拉則受到了完全不同的對待。

這家美國汽車製造商在中國享受了一些特權 — 這是全球最大的汽車市場，也是最大的電動汽車市場 — 其他國際公司沒有享受到的。最引人注目的是中國允許特斯拉完全擁有其國內業務，而不必與當地合資夥伴共同承擔責任。

税收優惠、廉價貸款和其他形式的援助隨後幫助中國成為特斯拉在美國以外最重要的市場。如今，特斯拉的上海製造中心對這家汽車製造商至關重要，2022年生產了超過710,000輛汽車，佔公司全球產量的一半以上。

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但Tesla的道路並不總是一帆風順，該公司也面臨負面新聞報道和在線批評，批評其汽車的安全性。近年來，特斯拉也被禁止進入中國的軍事基地和住宅區，這些限制源於對車輛內置攝像頭收集敏感數據的擔憂。特斯拉和馬斯克表示一直遵守當地的數據規定。

特斯拉於2020年底開始出口在上海工廠生產的Model 3轎車，這一時間距離該公司在海外首家汽車工廠開始生產不到一年。到2021年7月，該公司稱該設施為其主要車輛出口中心。目前，這家位於中國金融中心郊區的工廠每年有能力生產110萬輛電動汽車。

為了在中國更好地競爭，特斯拉最近推出了改良版的Model 3轎車和Model Y運動型多用途車。在今年早些時候大幅降價後，特斯拉略微提高了這兩款車型的價格，引發了國內外汽車製造商之間激烈的價格戰。