特斯拉（TSLA）銷量下降，比亞迪在第三季度縮小與世界最大電動汽車銷售商的差距 - 彭博社

Danny Lee

2023-10-03

比亞迪股份有限公司正在勢頭強勁，有望超越特斯拉公司成為全球最大的電動汽車銷售商，因為這家中國汽車製造商的全球銷售推動力越來越強。

中國最暢銷的汽車品牌在上個季度差點就超越特斯拉，因為工廠停工導致這家美國汽車製造商逾一年來首次交付下降。

特斯拉在9月季度比比亞迪多銷售了3,456輛電動汽車

來源：彭博社，公司文件

注：比亞迪的銷售數據不包括混合動力車型，以便與特斯拉進行同類比較

比亞迪在截至9月30日的三個月內銷售了431,603輛純電動汽車，比上一季度增長了23%。特斯拉在該季度全球銷售了435,059輛汽車 — 兩者之間的3,456輛差距是迄今為止最小的。

“比亞迪將在第四季度銷售比特斯拉更多的純電動乘用車，”總部位於深圳的對沖基金雪牛資本的首席執行官泰勒·奧根表示，該基金持有這兩家汽車製造商的股份。

週二上午，比亞迪在香港股市下跌了多達3.6%，與恒生指數的更廣泛跌勢相一致，後者觸及自2022年11月以來的最低日內水平。其他中國電動汽車製造商如理想汽車和吉利汽車控股有限公司也出現下跌。

中國汽車製造商比亞迪在電動汽車銷售方面逼近特斯拉。丹尼·李在彭博電視台報道。

包括混合動力車型，總部位於深圳的比亞迪在另一個創紀錄季度內銷售了總共822,094輛汽車，幫助其鞏固了作為中國最暢銷汽車品牌的領先地位。

以向大眾銷售價格實惠的汽車而聞名，比亞迪在擴大吸引力方面取得了進展，促使銷售激增。該公司推出了兩款豪華電動汽車品牌，楊旺和方成寶，以進入100萬元（137,000美元）的價格區間，比其早期高端車型的價格翻了一番還多。它還推出了兩款更便宜的車型，海鷗和海豚，以低於競爭對手的價格。

不斷增長的出口業務正在幫助該公司，該公司自己生產電池和半導體芯片，它正着眼於更大比例的海外銷售，以補充其在中國的主導地位。

比亞迪楊旺U9電動汽車在4月的上海車展上展出。攝影師：祁來申/彭博社根據彭博智庫分析師陳瓊的數據，出口佔比亞迪第三季度銷售額的9%，高於上一季度的5%。

“隨着比亞迪推出更多新的電動汽車，這將成為明年的關鍵銷量驅動因素，”她説。

比亞迪和特斯拉都受到歐洲官員的審查，他們已經對中國對電動汽車的補貼展開了調查，稱這給歐洲汽車製造商造成了不利。

中國最暢銷汽車品牌開始加速海外銷售

來源：比亞迪

注：比亞迪從2022年7月開始披露出口情況。出口包括純電動汽車和混合動力汽車

特斯拉的交付量低於預期約2萬輛，因為它正在準備生產一款更新的Model 3轎車和尚未發佈的Cybertruck。儘管如此，埃隆·馬斯克的公司確認其年銷售目標為180萬輛汽車。比亞迪仍然計劃銷售約300萬輛汽車，包括混合動力汽車。

特斯拉在美國市場重新推出了基礎款Model Y跨界運動型多用途車，後驅版，價格更低，因為它未能達到華爾街的交付預期。它還對其在中國的Model Y進行了一些調整，儘管價格保持不變。